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你们觉得哪一款车是国内小排量复古踏板摩托车市场上“经典之作”，相信大部分车友都会说是新大洲本田NS125LA。虽然该车上市时间不算久远，22年初次上市，但就这短短几年里，全国范围内各大城市都能够看到它的身影；并且现如今的热度依旧不减。时至今日，官方公布该车的累计用户数量已经突破31万，能够在竞争激烈的125cc踏板领域站稳脚跟，成为无数车友购车清单上的首选，NS125LA的实力毋庸置疑。
在上个月，新大洲本田全新发布改款的NS125LA，新款车型不仅实现全系价格下调，还完成了全方位配置升级，让这台“标杆”复古踏板再添竞争力。想要读懂NS125LA，首先就要认清它精准的定位，对于大部分选购它的车友，并不是“刚需”，而是彰显生活态度、丰富日常乐趣的一款车型，通常还是第二台车。而NS125LA设定也是精准贴合了这部分人群的消费理念与精神追求。
选购NS125LA的可以说是不折不扣的颜值控，该车能够充分满足车友对于车辆精致感的需求，同时还能匹配个人风格、凸显品味。外观“好看”，是NS125LA征服万千用户的第一杀手锏，设计元素将摩登美学与经典复古完美融合，每一处设计都经得起细细品味。整车采用圆润流畅的欧式复古线条，没有凌厉夸张的造型，柔和的车身轮廓自带优雅气质，无论是停放在街角，还是穿梭在城市街道，都能瞬间抓住路人目光。车头位置则是采用标志性的圆形大灯搭配精致的镀铬包边，质感出众。此外，新款大灯升级为双透镜LED大灯，灯光亮度与照明范围大幅提升。
在车辆配色部分，新款NS125LA在延续了旧款配色的基础上还上新了多款，共有象牙白、牛油果绿、经典红白、星辰紫、黄油曲奇五款之多，充分满足年轻消费群体的喜好。除了颜值和配色，NS125LA还拥有无限DIY改装潜力，比如加装复古尾箱、皮质坐垫、防风挡、复古护杠、个性贴花等。相比大众车型，NS125LA打破了摩托车“仅用于通勤”的固有标签，对于追求新鲜事物、热爱生活的年轻车主而言，NS125LA不止是一辆车。
当然，一款车型想要长期畅销，还要有出色的质量稳定性和驾驶体验。26款NS125LA进一步强化了动力体验，全系搭载本田新一代eSP125cc单缸风冷发动机，配备可变涡流进气技术与PGM-FI电喷系统，最大功率7kW，峰值扭矩10N・m，动力输出平顺线性，低扭表现充沛，起步轻快不突兀，非常适合城市路况行驶。同时还辅助了发动机ACG静音启动与I-STOP怠速启停功能，启动车辆时几乎没有噪音，等红灯时还可以自动熄火，进一步降低油耗，百公里综合油耗仅1.9L，即便油箱只有5.7L，其综合续航也能达到250公里以上。
上手难度低！NS125LA几乎适合全类别客户群体，拥有760mm的亲民座高，再配合108kg左右的轻量化车身，驾驶难度基本与电动车无异。配置层面，该车拥有CBS与ABS两个版本，预算紧张的话，9980元最为基础版也可以选择。当预算上涨到1.2万的话，笔者更推荐ABS版，紧急制动时更安全；同时，仪表也从VA液晶屏幕升级为TFT智能仪表，功能新增胎压监测、手机互联（远程查看车辆状态）、投屏导航等功能，日常驾驶更加便捷。
其它方面，该车全系标配了本田SmartKey无钥匙启动，日常驾驶不需要再翻找钥匙，解锁、启动一步到位。此外，全系还配备20W双口快充接口，Type-C+USB双接口设计，骑行时可为手机持续供电，导航续航无忧。售价上，2026款NS125LA结合升级点，可以说是加量还降价，全系价格下调500元，进一步降低入手门槛。如果感觉载物空间不足，还可以选择原厂尾箱版本，容量39升，可以轻松容纳一顶全盔。