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6月12日，北汽株洲工厂来了个重量级时刻——第15万台BJ30旅行家正式下线。说在这个卷跟麻花一样的SUV市场，这款上市才两年的方盒子居然成为了越野圈里面最快破15万的选手，而且靠的不是运气，是实力。跟那些个PPT造车的同行们不一样的是，BJ30虽然没有那么多的口号，但给咱们普通人提供了想玩又怕贵、想过日子又不想太无聊的选择。
先来看贵这个问题，当大多数方盒子与油老虎划等号的时候，BJ30旅行家直接打破了刻板印象。从南非、波兰、印尼等五国大数据来看，它能把百公里油耗压在5个以内，这就值得竖起大拇指。同样的，在国内的直播实测也验证了它吃的少又跑的远的优秀品质。这样一来，虽然每公里的成本依然会高于电车，但是92号汽油平摊下来才四毛钱，就跟大多数燃油方盒子拉开了差距。在HEV混动的加持下，车辆可以完全摆脱充电桩的束缚，首任车主还送整车终身质保，没有焦虑才能更好的享受生活。
接下来得看空间表现，对于大多数工薪阶层来说，BJ30旅行家车身长度4730mm、轴距2820mm，得房率66%，这在10万级方盒子里绝对是“大户型”。后备箱常规就有420L，放倒后排直接飙到1496L，露营装备、婴儿车、甚至帮朋友搬家的小货都能一股脑塞进去。全车38处储物空间，连1L的大保温杯、折叠伞都有专属位置。最绝的是后排纯平放倒，瞬间变成一张1.92米的大床，铺个床垫就能睡。晚上透过那个1.05㎡的全景天窗数星星，这可比挤在狭窄的酒店标间里浪漫多了，对吧？
至于“野”，它不跟你玩硬派越野那种“百万级”的虚头，而是精准卡位咱们普通人能碰到的轻越野。25°接近角、30°离去角、215mm离地间隙，这底盘高度，回老家走个烂路、去郊外爬个土坡，比普通城市SUV心里踏实多了。三擎四驱六模HEV架构加持，电四驱响应快到0.03秒，泥地、沙地、交叉轴这些烂路，电控限滑一介入就轻松脱困。还有7种地形模式，你就当它是“傻瓜式”越野，拧一下旋钮，参数自动调好，新手也能放心大胆地开。车身用了63.4%的高强度钢，还经历了400万公里的极端测试，安全可靠这块算是焊死了。
这次新上的高光版，更是把“听劝”两个字刻在了脑门上。新增了熔岩橙、穹顶蓝这些骚气的车漆，换了电感潮改套件和星环轮毂，内饰加了橙色点缀和64色氛围灯，颜值直接拉满。后桥电机功率从55kW升到70kW，还换上了保时捷同款的VGT涡轮和寿命翻3倍的AGM电瓶，动力响应更跟脚。前排座椅通风加热、方向盘加热、10扬声器HiFi音响也给安排上了，这配置，还要啥自行车？
最让人直呼“真香”的还是价格。燃油标准版置换后只要6.99万，混动高光版也才10.99万，比同级别带四驱的方盒子便宜好几万。说白了，BJ30旅行家能卖15万台，就是因为它把能野、能装、省钱、便宜全做到了实处。如果你预算10万左右，想买台平时通勤、周末能带全家出去玩的车，它绝对是闭眼入的选择，15万车主用真金白银投的票，总不会错。