这辆意大利超级跑车从帕加尼汽车公司位于摩德纳的总部出发，抵达斯图加特附近的博世工程技术总部，并最终继续行驶至倍耐力位于米兰的总部。

米兰，2026年5月19日——搭载Cyber轮胎技术的帕加尼Utopia Roadster，完成了一场跨越欧洲、全程超过1,500公里的旅程，将倍耐力、帕加尼汽车公司与博世工程技术紧密连接在一起。这是首批将倍耐力Cyber轮胎技术与车辆动态系统集成的公司：这一数字生态系统将轮胎从被动部件转变为能够实时传输轮胎及路面状况数据的主动传感器，其首要益处在于提升驾驶安全性。

倍耐力Cyber轮胎的旅程

这辆搭载Cyber轮胎技术作为原厂配置的帕加尼Utopia Roadster，从位于博洛尼亚北部圣切萨里奥苏尔帕纳罗的帕加尼汽车公司总部出发，该车正是在此设计并制造的。这款意大利超级跑车是首款搭载该系统、并将其与车辆动态控制电子系统相集成的车型。得益于与博世尤其是博世工程技术的合作，轮胎与防抱死系统（ABS）、车身电子稳定系统（ESP）及牵引力控制系统之间的交互得以实现；博世工程技术位于斯图加特北部的阿布施塔特，也是此次旅程的第二站。最后，旅程返回意大利，抵达该技术的孕育及研发地——倍耐力总部所在地米兰。在旅程的各个阶段，帕加尼汽车公司创始人兼推动者奥拉西奥·帕加尼、博世工程技术首席执行官Johannes-Joerg Rueger博士、倍耐力首席技术官Piero Misani以及倍耐力Cyber部门负责人Corrado Rocca对 Cyber轮胎系统进行了讲解。

帕加尼汽车公司创始人奥拉西奥·帕加尼表示：“二十多年来，我们的研发一直遵循莱昂纳多·达·芬奇的艺术与科学原则：一辆超级跑车不仅要速度快，更应是一件艺术品，能够激发驾驶者的信心与安全感。倍耐力Cyber轮胎技术使轮胎获得了如同手掌的感知力，能够感知柏油路面，并与帕加尼Utopia Roadster的电子心脏进行交互，将每一米路程都转化为绝对掌控的瞬间。对我们而言，倍耐力是合作伙伴，是朋友，与我们分享着对安全的执着追求；我们共同为梦想与道路的接触点赋予了声音。”

博世工程技术首席执行官Johannes-Joerg Rueger表示：“我们很自豪能与倍耐力这样的创新者合作，将他们开创性的Cyber轮胎技术与我们在车辆动力学方面的深厚专长相结合。这次合作释放了智能轮胎的巨大潜力，而这项技术在帕加尼Utopia Roadster这样的汽车杰作上得以实现，也让我们能够在性能、安全以及无与伦比的驾驶体验方面，树立起全新的标杆。

倍耐力首席技术官Piero Misani表示：“此次Cyber轮胎技术的旅程，是二十多年前一个愿景的具体实现：即轮胎能够从一个被动元件演变为一个主动传感器，不仅能够传递力，更能够生成数据。与帕加尼汽车公司和博世等伙伴携手，我们开启了一个数字安全与性能的新时代，也证明了这一前瞻性设想是正确的。”

倍耐力Cyber部门负责人Corrado Rocca表示：“Cyber轮胎技术在Utopia Roadster上的集成，以及我们与博世共同开发的功能的启用，证实了我们解决方案的技术成熟度。我们提供基于车辆所装配轮胎实际特性的参数，使车载电子系统能够更精确地运行，从而提升安全性和性能。”

倍耐力Cyber轮胎的未来

Cyber轮胎技术首次应用于帕加尼Utopia Roadster之后，目前正在向高端及声望级汽车市场的其他车型推广。其目标是让该技术广泛应用于各类车型，以最大限度地提升驾驶安全。与此同时，通过传感器融合技术集成更多传感器，正为向自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）的演进铺平道路。车联网还开启了与道路基础设施交互的大门：车辆不仅能够相互连接，还能与周围的道路基础设施进行交互。在此背景下，倍耐力已达成新的合作协议，将Cyber轮胎应用于道路基础设施监测——意大利高速公路网络已率先开展相关应用。事实上，倍耐力的技术既能提升配备该系统的单车安全性与性能表现，也能提供道路监测能力，从而实现旨在高效改善道路安全的预测性维护解决方案。为此，倍耐力近期收购了瑞典计算机视觉技术公司Univrses 30%的股权，该公司能够通过车载摄像头和人工智能算法“读取”道路状况及交通标志牌。

因此，Cyber轮胎技术在功能和应用上都在持续扩展。近日，倍耐力宣布，该系统将很快在美国佐治亚州罗马市的工厂投入生产。该工厂此前一直专注于高价值和赛车运动产品的生产，如今还将迎来代表倍耐力技术巅峰的Cyber轮胎系统。