作为一款备受国人关注的豪华新能源SUV，奥迪E7X终于迎来了正式上市，定位于中大型SUV的它采用家族最新造车语言和技术，与奥迪前几年打造的新能源车型完全不同，就连车标都换成了英文字母AUDI。因为有奥迪E5 Sportback作为铺垫，所以大家对奥迪E7X的外观设计语言并不陌生，车身长度5049mm，轴距3060mm，妥妥算是一款中大型SUV，彰显出一定体量感的同时拥有很强科技时尚感，对于年轻人来说确实比较喜欢。

 

就外观设计而言就不进行详细了解了，毕竟该车亮相也有一段时间，最让人印象深刻的就是大灯组，充分彰显出奥迪作为灯厂的魅力，大灯组由八颗灯珠组成，此外还有一颗DLP投影大灯，支持投影各种文字，为用户提供满满情绪价值。除了常规灯组，还加入一圈发光体，由无数三角形光源组成，点亮之后想让人忽视都很难。从次低配开始，奥迪E7X就配备了电子外后视镜，除了视觉效果足够炫酷以外，而且向驾驶员展示更加丰富完整的周围环境，有助于提升行车安全。

 

 

跟外观一样，奥迪E7X的内饰同样很注重科技感的营造，目光所及之处皆是屏幕，搭载丰富科技配置，在用车便利性方面完全不需要担心。搭载奥迪助手2.0，是行业首个生成式全情感化呼应，支持超过60种智能交互形象，为用户带来智能便捷的用车体验。车内空间相当宽敞舒适，至于在动力方面提供两种动力版本，中低配车型搭载后置单电机，最大功率300kW，官方百公里加速5.82s，高配版本升级了前后双电机，百公里加速仅需3.9s，全系标配900V高压平台，入门就有100度大电池，纯电续航里程最长可以达到751km，最让人满意的一点是全系标配后轮转向，进一步提升操控灵活性。智能驾驶辅助领域，标配Momenta L2级别驾驶辅助，丰富驾驶辅助功能在减轻驾驶负担的同时提升行车安全。

 

简单了解完奥迪E7X的产品力，接下来我们就看看各个配置之间的区别，帮助大家选到一款适合自己的车型。这次，奥迪E7X共推出五款配置，先锋型作为入门级车型，官方指导价26.98万元，作为入门级车型的它并非丐版，该有的核心配置基本都有，比如说5.82s的百公里加速、59英寸超感广域屏、双向14°后轮转向、电吸门等，快充13分钟就能将电量充到80%。前排座椅在支持加热、通风、按摩以及驾驶位头枕扬声器，第二排座椅支持加热，再加上智能调光天幕。如果屏幕前的你不追求极致的舒服，就想要一款拥有豪华属性的代步车，那么选择入手版本就足够了。

 

次低配先锋Pro型官方指导价29.98万，比入门级车型的售价贵了三万元，首先舒适性直接提升了一个档次，新增加空气悬架+CDC可变阻尼减振，底盘质感完全不一样。副驾驶位增加了零重力座椅，后排座椅增加了通风按摩以及车载冰箱，音响也从16个喇叭升级到了BOSE 22扬声器，此外还新增了部分科技配置。动力组合保持不变，续航略微降低至691km，总之，这三万块花得也不冤，绝对是90%家庭用户的最优解。

 

接下来两款车型的售价均为32.98万，但是侧重点还是有很大区别的，首先先锋quattro型升级了双电机四驱，最大功率来到500kW，新增加越野模式，同时将电吸门升级为电动门，座椅也变成了Nappa真皮材质，支持选装22英寸曜黑轮毂，如果消费者对动力操控有更高要求就可以考虑该版本。

 

先锋智能远航版的售价同样为32.98万，但是舍弃了四驱动力，以此换来了超长续航，纯电续航里程直接来到751km，快充10分钟就能将电量充至80%。更适合城市通勤，如果你看重续航但是不在乎性能，那么就可以考虑该版本。最后就是旗舰quattro，售价35.98万，纯电续航660km，百公里加速3.94s。这款车的核心变化就是将五座升级了行政级独立四座布局，后排配备两个零重力座椅，同时还升级了一系列高端配置，更适合商务接待。对于购车预算有限的消费者来说直接选择入门版本就够了，在意续航的就选智能远航版，总之每款车型都有自己的优势和亮点，只要根据实际情况选择一般不出错。