比亚迪Racco即将在日本上市。这款定位K-CAR的新车在当地将提供三种配置。

 

比亚迪电动K-CAR Racco于2025年秋季在东京首次亮相，今年年初内饰细节被公开。这款车型是比亚迪专为日本市场打造的，属于当地流行的轻自动车。如今比亚迪公布了其配置清单。同时，生产商在日本启动了配合即将到来的上市活动的竞猜活动。主办方请日本人猜顶配版的价格，或者给出尽可能接近的猜测。头奖就是一台比亚迪Racco。获胜者将于7月28日公布，届时新车价格也将一同发布。

 

比亚迪Racco的尺寸自然符合日本对轻自动车的法规要求，长3395毫米，宽1475毫米，高1800毫米。电动车将仅提供前轴单电机，功率尚未公布。比亚迪Racco将提供三个版本。据初步信息，基础版配备20千瓦时电池，续航200公里。另外两个版本配备30千瓦时电池，续航300公里。

 

 

最便宜的版本没有独立名称。该配置的比亚迪Racco包括：15英寸轮毂、电动侧滑门、织物内饰、10.1英寸中控屏、6个安全气囊、倒车影像。

 

中配版称为Plus，额外增加雾灯、织物与仿皮拼接座椅、方向盘加热和前排座椅加热，此外前门可通过智能手机靠近解锁。顶配Racco Premium则增加了感应式侧滑门（只需在车底下方扫一下腿）、仿皮座椅、驾驶座电动调节和全景影像。

 

与此同时，明年日本将推出一个新品牌EMTA，同样源自中国。该品牌是Electric Mobility Technologies公司（由包括奇瑞在内的多家中国公司参与创立）的项目。其中奇瑞被列为“平台”和“先进”驾驶辅助系统的供应商。生产将设在中国，由另一家中国公司江苏悦达汽车集团负责。

EMTA品牌的首款车型也将是一款电动轻自动车，但采用掀背车形式。该车型名为#01，其参数将于稍后公布。EMTA的近期计划是推出四款车型：除了#01之外，产品线还将包括一款更紧凑的掀背车、一款跨界车和一款MPV。如果该品牌获得成功，未来不排除在日本本土生产。