4月28日，广汽埃安在北京车展正式推出其全新车型N60，以10.68万元的起售价和“入门即顶配”的策略，直接将高端智能驾驶体验拉入10万级市场。这款被定位为“年轻人的第一台国民智驾好车”的SUV，不仅在价格上极具冲击力，更通过全系标配的高阶硬件和算法，对现有市场格局发起了挑战。

埃安N60最核心的卖点在于其智能驾驶系统。新车全系标配了激光雷达与4D毫米波雷达，并搭载高通8650智驾芯片，算力高达200TOPS。更重要的是，其智驾系统由广汽与自动驾驶公司文远知行深度联合开发，引入了后者用于L4级自动驾驶的同源一段式端到端大模型及GENESIS世界模型。这意味着，消费者仅需花费10万出头，就能获得与30万级车型同源的智驾大脑。在发布会上，文远知行CEO韩旭甚至公开“下战书”，邀请任何30万级智驾车型进行对比，足见其技术自信。实测数据也佐证了这一点，在B站一项严苛的“智驾纽北”测试中，埃安N60成为唯一实现全程零接管的车型。

除了智驾，埃安N60在设计、舒适性和三电技术上同样采取了“满配”策略。其外观由前宝马i系列设计师操刀，拥有极高的辨识度；车内则全系标配副驾零重力座椅、2.5K大屏、全景天幕等配置。在三电方面，新车首搭被列入中国禁止出口技术目录的非晶合金电驱，百公里电耗低至11.7kWh，并配备经过极端测试验证的弹匣电池2.0，宣称已实现超1100亿公里0自燃。

这种“全系一个配置，三个续航版本”的定价模式，彻底摒弃了行业内常见的“低配丐版”套路。从4月16日开启预售到上市，短短半个月内订单已突破8356台，其中超过七成来自首次购车的年轻人。用户调研显示，近八成的潜在买家正是冲着其激光雷达和L4同源算法而来。

埃安N60的出现，不仅仅是推出了一款新车，更是向市场传递了一个明确信号：高阶智能驾驶不再是豪华车的专属标签。通过将顶级硬件和前沿算法作为全系标配，埃安试图重新定义10-15万级SUV的价值标杆，并加速推动全民智驾时代的到来。