距离岚图汽车科技有限公司更名为“股份有限公司”仅一周后，即将在港股尝试上市的岚图汽车宣布了又一项重磅工商变更完成：原CEO卢放正式接任法定代表人及董事长，原董事长尤峥卸任。

与此同时，岚图董事会也迎来“大换血”，付炳锋、蒋焘等六位新面孔的加入，预示着一个全新的管理核心浮出水面。这一系列紧锣密鼓的动作，几乎是毫不掩饰地向外界宣告：作为东风公司旗下高端新能源品牌的独苗，岚图汽车已完全进入港股上市的节奏，后续的业务发展也即将迈入全新阶段。

而在岚图成立五周年的这个关键时刻，卢放这位岚图的灵魂人物也真正成为了其首位集董事长与CEO于一身的掌舵人。这一变更既是对他过去五年带领岚图从零走到二十万辆成绩的最高肯定，也可以看做东风集团在岚图上市前夜下出的关键一子。

从“试错”到“寄望”，岚图靠自己拼出“蓝图”

自诞生之日起，岚图的身上就一直背负着双重使命。2019年4月，岚图汽车正式在武汉成立，它既要为东风集团的品牌向上冲锋陷阵，又要承担为东风探索新能源发展新路径的责任。

而作为资深“东风人”的卢放，则是从一开始就负责这个项目的核心人物。

然而，作为央企内部孵化的“创二代”，岚图的起步并非一帆风顺。初期的产品定义与市场节奏，带着浓厚的传统车企烙印，面临着市场的严苛审视。

市场的反馈是直接的，伴随而来的是内部的调整与反思，包括第一批领导班子的部分更迭。

而在这些压力时刻中，卢放成了岚图调整和试错中唯一的“恒量”。值得注意的是，他作为CEO，始终处在变革的一线，不仅率先开始尝试转变思维，拥抱用户，活跃于微博等社交平台，在品牌内部也将用户思维与打破常规作为主要方向，鼓励团队更加开放思想。

2021年6月，首款车型岚图FREE量产下线，实现了从0到1的跨越。此后，岚图的步伐明显加快：第一个10万辆用时1016天，而从10万辆到20万辆，时间骤然缩短至365天。2025年4月9日，岚图汽车第20万辆整车下线，使其成为国内首个产量突破20万辆的央企高端新能源品牌。

进入2025年，岚图的表现更是成为了东风集团并不十分耀眼的系列变革中，几乎是唯一的“亮色”。今年1-8月，岚图交付量达到81768辆，同比激增92%。

更关键的指标在于财务表现。2023年，岚图税后净亏损尚有14.72亿元；而到2024年，这一数字已收窄至惊人的1800万元。尤其是在去年第四季度，岚图实现了单季度的首次盈利。卢放本人也在今年6月曾公开表示：“我们正努力在今年实现全年的盈利。”

因此，从这一角度来看，从始至终陪伴并带领岚图走出泥泞、跑出加速度的卢放，在上市前夕升任董事长，本质上是一场情理之中的权力交接，也是对其过去五年工作的认可。更重要的是，接下来的岚图，或许更需要这种“突破”的持续领路。

含华量更高的岚图，实际却“更自主”了

如果把视角放在新能源汽车行业来看，对岚图而言，卢放一人身兼董事长与CEO还有着一层更深的意义——它意味着岚图在公司治理结构上更进一步地在向蔚来、小鹏、零跑等更为市场化的新势力看齐。

董事长和CEO合并后，岚图内部的决策链条显然会进一步缩短，执行效率将得到最大化提升。这对于即将登陆资本市场、需要快速响应瞬息万变市况的“准上市企业”来说，也是至关重要的变革举措。

此外，一个耐人寻味的细节是，在被正式任命为董事长之后，卢放的第一个重要公开行程，便是拜访了位于深圳的华为总部，并与华为创始人任正非进行了深度会谈。成为朱华荣之后又一位任正非的“座上宾”。

在上市前的冲刺阶段中，这一举动无疑释放了强烈的信号：提升“含华量”，将是岚图现阶段的核心战略之一。从市场角度来看，智能化，尤其是华为的智能技术，已被市场反复验证是提升品牌溢价和销量的“金钥匙”，也是岚图提升自我价值的一块好用的招牌。

此前，岚图已经从这场合作中获得了不少实际的好处。2024年，搭载了华为ADS与鸿蒙座舱的岚图梦想家乾崑版订单迅速破万，让岚图切实尝到了甜头。此后，卢放更是高调宣布“All in智能化”，全系车型将在2025年内搭载华为乾崑智驾。

不过，从另一方面来看，与华为的深度合作也必然意味着“品牌定义权”存在被稀释的风险。尤其是在华为拥有鸿蒙智行，“界”字辈嫡系圈层还在不断扩大的前提下，这一金字招牌的影响力会渐渐冲淡，倘若只依赖华为影响力来打造品牌，岚图必然会在未来发展中遇到难以逾越的鸿沟。

而对岚图和卢放来说，这一问题显然已早早被反复思考，从深层次看，岚图并未将自己的命运完全捆绑在华为的战车上，而是在努力将华为的技术“为我所用”，同时牢牢守住自己的核心竞争力。

在技术发展方面，岚图坚持的“核心自研与开放合作并重”一直做得不错，成果肉眼可见：截至目前，其累计申请专利高达4810项，其中发明专利占比近85%。这种对底层技术研发的投入，确保了其在三电、车身等领域拥有自主话语权。

因此，对卢放而言，拜访华为、与华为拉近关系或许是品牌发展的“术”，是为上市和短期销量服务的明智之举，而坚持自研，则是岚图真正的“道”，确保岚图在长远竞争中拥有核心竞争力。如此一来，与华为不够“嫡系”的劣势反而能够转化为岚图的优势。

不过，这一路径能否成功，对岚图品牌自我发展能力和管理也都提出了更高的考验，如今拥有这一机遇的岚图只是走在了道路的开端。一切似乎都已准备就绪。但资本市场的考验，远比产品制造更为复杂和残酷。

最终，等待岚图与卢放的是“胜方结算画面”还是黯然离场，或许还需要下个五年才能获得验证。

写在最后：

对卢放来说，成为董事长、筹备上市只是其个人与岚图新征程的开始。如何带领这个年轻的品牌，在强敌环伺、价格战与内卷竞争一刻不停的新能源牌桌上，不仅活下去，还要活得越来越好，平衡各方力量，找到真正属于自己的、无可替代的竞争力，才是卢放和他的新团队面临的终极课题。