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任凭场面混乱,小孩哥高歌猛进,2026赛季F1摩纳哥大奖赛

发布时间: 2026-06-10 11:29:45 发布用户: langduoren
都知道摩纳哥是F1赛历中最难超车的一站,但还是没想到今年的摩纳哥大奖赛如此混乱:坏车、失误、处罚、撞车、撞墙、红旗在正赛中都出现了,光维修区超速就多达5人,最后仅15位车手完成比赛。混乱之下,小将安东内利发挥稳健而又出色,一路领跑,五连冠到手,他还不到20岁,我也要尊称他为小孩哥了。
 
 
游艇王国,美丽的蒙特卡洛
 
这一站F1来到了游艇王国,F1车手大多对这里都很熟悉,有一大半车手都在这里安家了。但要说主场车手只能说是本土车手勒克莱尔,他不仅对这里熟悉,这几年在此战绩也非常出色,而且法拉利的赛车特性也更适合这条赛道,所以赛前都看好他能有出色表现。这一站还有一个里程碑,它是迈凯伦的第1000场比赛。
 
 
这里最受欢迎的车手无疑是勒克莱尔
 
 
蒙特卡洛摩纳哥赛道信息及轮胎配方
 
摩纳哥赛道从1929年起就举办赛事,全长3.337公里,设有19个弯角,正赛要跑78圈。赛道狭窄,且几乎没有缓冲区域,超车极其不易,是整个F1赛历上平均速度最低的赛道,这里有着“得排位者得比赛”的说法。
 
 
去年蒙特卡洛站正赛轮胎使用情况
 
摩纳哥赛道的轮胎退化程度历来很低,一般来说一停即可。而去年比赛采取了强制两停的规则,迈凯伦车队在这里获得成功,诺里斯获得冠军,皮亚斯特里第三,第二是勒克莱尔。今年将回归以前规则,不强制两停。而倍耐力为这一站带来的轮胎配方是C3(硬)、C4(中性)和C5(软)。
 
 
安东内利再获杆位,谷爱凌来给他颁奖
 
 
摩纳哥大奖赛正赛发车顺位
 
周五练习赛法拉利果然表现出强劲的势头,一练二练包揽了最快前两位,维斯塔潘也表现出色紧跟其后。周六三练安东内利开始出色发挥拿下最快,法拉利紧跟其后。到了排位赛,安东内利依然稳健,拿下杆位,维斯塔潘第二,法拉利双雄紧跟其后,小将哈贾尔第五发车,排在了拉塞尔前面。
 
 
一发车维斯塔潘的车就出现故障
 
周日正赛,一发车就有状况发生。安东内利起步不错守住了位置领跑,而维斯塔潘车辆出现故障,起步没起来,幸好后面车手反应快没撞上。一圈之后维斯塔潘只得退赛。大部分车手都上了一个名次,前方阵营只有诺里斯起步时被加斯利超越。
 
 
本来挺好的局面,让维斯塔潘有点无语了
 
老将佩雷斯也犯错,暖胎圈时博托莱托车辆小故障只能维修区起步,按规则其发车格应该空出来,结果佩大师错占了发车格,后被罚通过维修区。
 
 
开始没几圈前方阵营就拉开了差距
 
在维斯塔潘进站退赛之际,后方阵营有几位车手趁机进站换胎,而前方阵营经过几圈之后逐渐拉开距离,只有诺里斯在紧咬加斯利,拉塞尔在紧咬哈贾尔,但这个赛道上太难超车,紧咬着也没啥办法。
 
 
拉塞尔在紧紧追赶哈贾尔
 
 
博塔斯车辆故障退赛
 
 
在被紧追的情况下哈贾尔报告车辆有问题
 
第10圈佩雷斯进维修通道接受处罚。此后镜头主要是拉塞尔和哈贾尔的追逐,哈贾尔在电台里汇报感觉有各种小问题,但拉塞尔也没有机会超越。第19圈博塔斯赛车故障退赛,场上焦点依旧是前方两组追逐,这时安东内利已经跑远。
 
 
一停后拉塞尔完成undercut,超越了哈贾尔
 
哈贾尔与拉塞尔的较量让前方几乎跑出了一个进站窗口,第28圈汉密尔顿进站一停,出来排第三,后因维修区超速被罚五秒。第29圈贝尔曼车辆故障退赛,第31圈拉塞尔率先进站一停(后因维修区超速被罚五秒),下一圈哈贾尔回应,但还是被拉塞尔undercut了。
 
 
汉密尔顿维修区超速被罚5秒,开启了众多同样罚单
 
第35圈勒克莱尔一停,出站后排在汉密尔顿身后,第37圈,安东内利进站,出站仍领跑。由于拉塞尔排在了还没进站的诺里斯之后,诺里斯开始压车,为皮亚斯特里争取进站窗口,遭到了拉塞尔抱怨。
 
 
诺里斯再一次无奈退赛
 
但是没多久诺里斯赛车出现故障,不得不在第45圈进站退赛。同圈劳森和阿尔本进站一停,出站后阿尔本排在第九,身后是队友塞恩斯。威廉姆斯又开始玩去年的战术,让两人先互换位置,然后阿尔本开始压车,导致后方极其拥堵,不过这次没玩儿好,第50圈,阿尔本被林德布拉德超越。
 
 
除了安东内利,汉密尔顿也是场上跑到最稳的
 
随着比赛进行,又来了一堆调查,加斯利、科拉平托、皮亚斯特里都因为维修区超速被调查最后都被罚时5秒。第53圈塞恩斯进站换胎,出站正好卡在阿尔本之前,战术算是成功了,因为超过去的林德布拉德还没有进站。
 
 
斯托尔撞墙,引发安全车
 
第59圈,赛恩斯和阿尔本完成互换,没过多久斯托尔撞墙退赛,安全车出动。然后大部分车手都进站换软胎。维修区很热闹,也混乱,法拉利双车进站,先进站的汉密尔顿还要接受罚时,白等时间的勒克莱尔牢骚满腹。
 
 
给拉塞尔换胎居然忘了先罚时,这是车队失误
 
梅奔车队双车进站,结果换胎工一紧张忘了给后车拉塞尔接受罚时(按规则有罚时的进站就要先罚时),拉塞尔因此接受调查,后又被罚通过维修区。加斯利这次又因维修区超速被调查,后又被罚时五秒。
 
 
勒克莱尔在同样位置撞墙,愤怒地指责刹车问题
 
 
勒克莱尔在同样位置撞墙,愤怒地指责刹车问题
 
第65圈比赛重启,结果刚重启不久勒克莱尔就在和斯托尔同一位置撞墙,勒克莱尔很愤怒地抱怨了赛车的刹车问题。安全车带了两圈后,因事故发生的地方有沥青剥落出动了红旗,比赛暂停。
 

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