无论是传统燃油车机械素质下的动力参数，还是新能源的动辄过千的马力，都足以让性能车爱好者叫好。两者存在本质的区别，但大马力的安静电机确实是数据狂魔，而发动机参与其中的性能车似乎更有参与感，例如全新奥迪RS5。

近日，根据我们的最新了解，全新RS5的新车官图在海外正式发布，作为RS系列首款插混性能车，它兼顾暴力性能与日常实用性，并且提供三厢车的轿跑版与Avant旅行版本，无论是外观颜值还是内在素质，性能车爱好者人见人爱。

我们看到，新车外观延续奥迪家族化战斗设计，宽体套件、黑化四环标识、大尺寸轮毂与高性能刹车系统。而轿跑版的车身线条已经非常流畅动感，Avant旅行版则更显修长优雅，超大尾翼与双边排气将运动氛围拉满，“最美性能瓦罐”并不过分。

此外，新车搭载2.9T V6双涡轮+电机插混系统，综合最大功率639马力，峰值扭矩820Nm，零百加速3.6秒。不过，新车配备的22kWh电池，纯电续航仅80公里，买这个车应该不会在乎购置税吧。

还有要说的是，全新奥迪RS 5内饰虽然升级为最新的家族设计，中控布局三块屏幕，但是相较于奔驰和宝马，内饰还是差点意思，车主自己默默承受吧。

但有一说一，方向盘设有Boost一键超频，10秒全力输出，乐趣拉满。底盘搭载quattro四驱与机电式扭矩矢量分配，操控更稳、响应更快，赛道激情与家用舒适均可。

全新奥迪RS 5确实很香，甚至是将RS 4和RS 5合二为一，但是差不多的价格，如果追求极致的驾驶乐趣，还是考虑宝马的M3或者是M4吧。