2025智驾产业分水岭，地平线集结供应链共赴“规模化”大考

2025年12月8日，地平线首届技术生态大会（Horizon Together 2025）于深圳拉开帷幕。大会以“向高同行”为主题，汇聚全球汽车产业链头部力量，围绕“加速全场景辅助驾驶量产普及”的核心使命展开深度研讨，同步举办的科技展览与试乘试驾活动，集中展示了智能驾驶、智能机器人领域的前沿技术与产业化成果。

2025年，10万-20万车型的城区NOA渗透率迎来跨越式增长，高阶辅助驾驶正从高端配置加速转向全民标配，智驾平权成为行业发展的核心关键词。这一进程的背后，是本土车企与科技企业的深度协同，以及软硬件技术的双重突破。

奇瑞汽车股份有限公司副总裁、iCAR品牌事业部总经理苏峻直言，iCAR与地平线的合作并非简单的生意往来，而是战略级的伙伴关系。双方通过共享愿景、共担风险、共同投入开发资源，致力于用顶尖且务实的科技赋能产品设计与品牌精神，打破“高阶智驾=高价”的固有认知，推动科技平权落地。

一汽奔腾汽车股份有限公司副总经理杨兴龙则从车企转型视角指出，面对超出单企业能力边界的智能化变革，固守封闭体系无异于刻舟求剑。依托地平线征程家族芯片，奔腾构建起“技术共研+生态共建”的模式，实现了从L2安全标配普及，到体验优化，再到以征程6P突破高端市场的阶梯式发展。

软件开发总经理苏琳珂以深蓝L06车型为例，印证了开放协同的极致效率。通过与地平线组建联合团队，深蓝在极短周期内高质量落地端到端辅助驾驶方案，让智驾平权从概念变为触手可及的现实。

在产业链层面，合作的价值同样凸显。福瑞泰克董事长兼CEO张林博士分享，与地平线合作六年多来，双方从L2前视一体机一路迭代至基于征程6的城市NOA方案，该方案从定点到量产仅耗时七个半月，创下行业新纪录。他认为，智能驾驶的成功不仅需要技术领先，更要构建完整的产业化能力，而中国的创新速度、工程师能力与快速迭代机制，正让智能驾驶成为继新能源车、光伏之后的又一全球竞争优势领域。

轻舟智航联合创始人、总裁侯聪博士强调，真正的智驾平权，不仅是价格亲民，更是安全与体验的平等获取。其与地平线合作的单征程6M城市NOA方案，通过算力极致利用与“安全可解释端到端”大模型，实现了拟人化的驾驶体验与高标准的安全保障，让开放生态的软硬协同释放出1+1>2的效能。

智能化正推动全球汽车产业深度变革，中国本土技术平台在这一进程中，逐渐成为不可忽视的核心力量。

大众汽车集团（中国）首席技术官吴博锐直言，企业若想引领新能源汽车时代，必须在中国构建核心能力。软件已成为汽车企业的业务核心，这不仅是开发环节的范式转变，更能持续创造价值。基于此，大众秉持“在中国，为中国”的战略，不断深化与本地伙伴的合作，夯实技术基础。大众与地平线的合资公司酷睿程便是典型例证，该公司融合了地平线的计算方案与自动驾驶技术，以及大众的研发能力，其90%以上的本土化专业研发团队，更是引领了国际品牌融入中国核心技术生态的新范式。

比亚迪集团高级副总裁杨冬生从全球视角印证了这一趋势，他指出，智能化正成为定义品牌高度的关键，海外市场对智能座舱和辅助驾驶功能的关注度与日俱增。从当前的L2+到未来的L3/L4，智能化不仅是中国车企本土价值跃升的引擎，更将成为全球竞争中的差异化“王牌”。

博世智能驾控中国区总裁吴永桥则从Tier-1角度给出洞察，他认为技术全球化、生态本地化，是中国企业在智能全球化时代破局的关键。中国企业的智能化出海已迈入体系化新阶段，唯有构建本地生态供应链“朋友圈”，才能行稳致远。

值得关注的是，中国技术平台的价值还在跨界延伸。影石Insta360创始人兼董事长刘靖康揭示，下一代影像设备的核心目标是为用户打造“无需操心”的完美体验，这需要产品具备自主环境感知与智能规划能力，而这与智能驾驶的技术内核同源。正是看中地平线芯片的算力，以及其经海量复杂场景验证的工程体系与安全品控能力，影石选择与其展开合作，让汽车领域的技术赋能消费电子创新。

大会形成清晰判断：2025年是智能驾驶从技术突破迈向规模化普惠的分水岭，而城区NOA的大规模普及，则是智驾走向商业成功的决定性战场，其成败系于体验、成本、安全与政策的复杂协同。

地平线创始人兼CEO余凯博士提出“向高同行”的破局战略，核心在于两大支柱：一是推动底层计算技术向更高性能演进，筑牢物理AI底座；二是携手伙伴共建开放生态，将高阶智驾体验转化为规模化用户价值。目前，地平线HSD城区辅助驾驶系统已实现规模化量产，征程6系列的商业生态成果也在持续落地，战略路径的价值正在加速兑现。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋对此深表认同，他表示，汽车产业的向上发展，不是单点突破的独行，而是价值共享的同行。行业必须摒弃单点思维，迈向全链共进，最终让智能驾驶技术转化为用户的安全与体验价值。

在“高阶智驾城区规模化落地：体验、成本与政策的破局之路”圆桌论坛上，六位行业领袖进一步凝聚三大核心共识，为产业发展指明方向。

其一，安全是1，体验与成本是后面的0。上汽研究院硬件中心高级总监朱晓华强调，工程师既要挑战1%的极端场景，更要确保系统在99%的普通场景中绝对稳定，这是用户信任的基石。采埃孚集团执行副总裁汪润怡补充，安全标准必须具备普适性，且先进智驾需与顶尖底盘控制深度融合，才能构筑可靠的安全闭环。

其二，用户信任始于拟人化交互，成于全场景可靠。吉利汽车研究院智能驾驶中心主任李博指出，智驾系统的行为必须与人类驾驶员的预期高度一致。地平线副总裁吕鹏分享，端到端技术的进步，让智驾系统从因“行为不当”被抱怨，转向因“礼貌礼让”获赞赏，这种对社会化驾驶规则的理解，正在构建深层的心理安全。

其三，2025年成本拐点源于硬件重构与软件范式的双重驱动。一方面，以地平线征程6系列为代表的国产高性能芯片，重构了硬件成本结构；另一方面，端到端等新一代算法范式，大幅降低了软件复杂性与开发成本。吕鹏总结，性能迭代、系统集成、规模效应与开放协作的“四轮驱动”，才是降本的核心逻辑。

随着首日议程落幕，智能驾驶产业“向高而行”的路径愈发清晰。12月9日，大会聚焦“共建智能汽车开放协同新生态”，持续探讨从“技术向高”到“生态同行”的深度实践，为产业智能化进程输出更多有价值的洞见。