因轮毂供应受限，海外市场宝马iX1将延迟交付

近日，德国商业报纸《Automobilwoche》发布的一份报告显示，海外市场销售的iX1（U11 BEV）正遭遇生产瓶颈。问题根源在于负责供应17英寸和18英寸轮毂的供应商。

德国市场的iX1仅提供一款17英寸轮毂（型号864）。这款轮毂的设计绝非宝马旗下最亮眼的款式，但轮毂尺寸至关重要，会大幅影响续航里程。简单来说，轮毂尺寸越大，续航衰减越明显。不过也存在例外，部分轮毂经过空气动力学优化，可最大限度提升能效。

升级至18英寸轮毂，宝马提供三款样式：865型、双色838型，以及空气动力学866型。但基础款车型仅配备图中这款轮毂，其余款式需选装xLine套件或M运动套件，均会产生额外费用。《Automobilwoche》称，若车主愿意牺牲部分续航选择更大尺寸轮毂，19英寸和20英寸轮毂不存在供货问题。

据悉，宝马已向客户发函，告知车辆可能交付延迟。据消息称，宝马本月剩余时间的轮毂库存充足，但供应商6月的供货产能不足。有经销商已将一台iX1的交付时间推迟至10月，该问题可能需要数月才能解决，届时等待周期或将进一步拉长。

展望未来，宝马已着手为iX1打造换代车型。代号NB5的新款车型预计明年推出，目前已拍到其伪装测试车。新车将归入新世代车型序列，采用全新设计语言，内饰科技感升级，搭载全新信息娱乐系统与全景视域显示。更关键的是，全新iX1将换装第六代圆柱电芯电池，能量密度提升20%，续航里程将大幅增加。

不仅如此，全新iX1预计采用后驱布局，支持更快的充电速度，缩短补能时长。其充电功率或许无法达到高端车型400kW的峰值，但会远超现款iX1 130kW的上限。

部分配置版本的iX1如今面临交付延迟，这不禁让人思考：是否会有买家转而等待换代车型。代号NB5的新车并非中期改款，而是全方位升级的换代车型。

可以预见，部分车主会继续驾驶现有座驾，等待2027年末至2028年初，全新iX1上市。但对于租赁客户而言情况更为棘手，受轮毂供货问题影响，车辆交付延后，其租车合同可能在新车交付前就已到期。