祖国汽车卷儿卷，卷生卷死，我们太习惯祖国价格的低廉。

来，且看看2026年马自达的价格，老外还说是便宜了？

马自达公布了2026款车型的价格，和很多对手相比，它依旧算得上是“价格清醒”的那一类。

如今新车普遍在涨价，哪怕是曾经的平价入门车型，现在也让不少年轻买家望而却步。但马自达显然不想把自己推得太远，Mazda3依旧能把起步价控制在2.6万美元以内，而CX-50甚至比去年的版本还便宜。

具体来说，Mazda3四门版起价25,785美元，折合人民币大约18.7万元，五门掀背比它贵1000美元左右。它在2026年并没有大改，最大变化是标配了一个八扬声器Harmonic Acoustics音响系统，算是日常舒适性上的小升级。

如果预算充足，还能选Bose。动力总成维持现有布局，六速手动依旧可以在S Premium Hatchback版本上选择，前驱是标准配置，高配可加全轮驱动。对于那些觉得Miata空间不够用的人来说，Mazda3仍然是一个能平衡驾驶乐趣和实用性的选项。

CX-30作为马自达的小型SUV，2026年起价27,470美元，比去年涨了780美元，大约19.9万元人民币。入门版搭载2.5升四缸发动机，输出191马力，高配的2.5T版本能做到250马力。

而CX-50则是这次的意外惊喜，它本身是马自达销量排名第三的车型，仅次于CX-5和CX-30。结果2026年入门版S Select的价格比去年便宜了600美元，定在31,395美元（约22.8万元人民币）。

虽然混动版涨了800美元，但起价36,245美元（约26.3万元人民币）依然不算离谱。今年还新增了Meridian Edition特别版，另外部分车型新增黑色徽章，全白内饰也首次出现。顶配CX-50 2.5 Turbo Premium Plus的价格44,395美元（约32.2万元人民币）。

CX-90依旧是全系的旗舰SUV，2026年起价40,330美元（约29.3万元人民币），小幅上涨。它的亮点在于3.3升直列六缸涡轮增压发动机仍然是标配，同时PHEV插混版本继续提供，起价52,025美元（约37.8万元人民币）。

整体看下来，马自达的定价逻辑依旧很克制。在市场普遍推高价格的背景下，他们用小幅涨价、细节升级、甚至个别车型降价的方式，尽可能让自己留在“可负担”的区间。驾驶感依旧是核心标签，哪怕是CX-50和CX-90这样的大车，依然强调平衡的操控和动力输出。

不过，一个优势是，国外的马自达还有2.5T和手动挡。