一汽-大众亲民了！全新速腾L预售才11.99万起，能再次大卖？

一汽-大众旗下全新一代速腾L在近日开启预售了，新车预售价为11.99-13.59万元区间，是现款速腾车系的换代车型。据悉，新车将在三季度内正式上市，而产品层面则是针对内外都进行了大幅的改进与升级。

为啥说一汽-这回亲民了呢？原因就在于，之前的老款售价可是来到了13.99万元起步，但现在呢？新车预售价都只要11.99万起，后续正式上市后价格肯定还会降。那如果最终售价是来到10.XX万起售，你还敢说这回一汽-大众在定价上不够亲民吗？

了解完厂家在价格上所给出的诚意，我们再来看车型本身作了哪些升级与改变。

首先是外观，这次的速腾L采用了全新造型，前脸两侧的灯组与格栅贯穿融合为一体，大众品牌Logo位于中间，进一步提升整车的视觉宽度。下方包围采用较为夸张的大嘴獠牙造型，两侧边缘为进气导流槽，凸显运动气息。

尺寸上，既然是带“L”的车型，那肯定是有所加长的。具体来看，全新速腾L的长宽高分别为4812/1813/1479（1472）mm，轴距为2731mm，相较于现款，在长宽高上都有所增加。

另外，新车采用了隐藏式门把手，具备电子+机械双重技术保障，支持智能感应（1.5米内）、触摸把手、遥控钥匙三种解锁方式。而且厂家还特别提到，全新速腾L的这套械式隐藏门把手具有强劲的破冰能力，在冰冻时可释放200N的破冰力，以有效保证冰雪天气的正常使用。

车尾则是配备了贯穿式LED尾灯，看着很像是台小号版本的速腾。同时，可发光的大众品牌Logo也为整车增强了辨识度，科技感营造得确实挺不错。

其次是内饰。虽然全新速腾L的车内一眼看上去还是我们所熟悉的大众风格，但这次新车所换装的15英寸2K悬浮中控屏、10.25英寸全液晶仪表与W-HUD平视显示系统组成的科技三联屏设计，还是让它相较于之前的老款速腾有了焕然一新的感觉。此外，车机内也是配备的高通8155芯片，配合科大讯飞语音助手与采用Deepseek+字节跳动大模型技术的问答系统，满足日常使用需求是没问题的。

再就是在智能化方面，全新速腾L的提升也可谓是巨大。新车搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，也是当前燃油轿车中唯一搭载端到端高速NOA的车型，可实现高速、城区快速路领航辅助、红绿灯识别与启停辅助、拨杆变道辅助、应对紧急加塞辅助等功能。要知道，这车的预售价可仅为11.99万起，即便是顶配车款，预售价也不过13.59万元，而且正式上市后价格还会降低。所以就这价格和产品力，全新速腾L看样子真的是爆款稳了啊。

最后是动力，全新速腾L将会搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率118kW（160马力），最大扭矩250N·m，传动系统则是采用7挡干式双离合变速箱，0-100km/h加速时间为8.8秒，最高车速为200km/h。考虑到这次开启预售的全新速腾L均是300TSI车型，因此从动力这块上来看，厂家也还是给出了较大诚意来的。

那看完了全新速腾L的变化和基本信息，你们觉得这次的新车能否大卖呢？我觉得，问题应该还是不大的。一是老款速腾的起售价通常在13万以上，终端优惠后主销车型落地价也就在13-15万区间。而现在，更大更智能的全新速腾L所给出的这一11.99万的预售价，简直是直接击穿了大众的心理底线，也比许多人的预期低了2-3万。

二是速腾L的核心优势在于其加长后的车身尺寸和后排空间，在A级车中几乎已经是“顶配”级别，所以它会很符合中国家庭用户对“大空间”的刚性需求。三是大众品牌在中国市场本就拥有深厚的根基和良好口碑，尤其是速腾，其名称就代表着品质和可靠性，所以它拥有大量的潜在客户基盘。

四是这个定价策略精准地捕捉到了当前消费降级、追求极致性价比的市场趋势。在经济环境充满不确定性的时候，一款大品牌、大空间、价格却出乎意料低的车型，很容易就能成为“现象级”产品。所以总的来说，全新速腾L这回还是挺有诚意和想要好好卖车的，接下来就让我们拭目以待它在三季度上市后的最终价格吧。