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日前，新乐道L60正式上市，共推出3款车型，整车购买售价区间为19.28-22.28万元，Bass电池租赁方案购买售价区间为13.58-16.58万元。新车在内外细节上进行了优化调整 ，最大的变化是搭载蔚来自研5nm车规级智驾芯片神玑NX9031以及全球首个自动驾驶世界模型NWM，智驾能力进一步提升。
作为改款车型，新车继续沿用现款的设计风格，前脸依旧采用封闭式设计，但取消了前包围两侧的导流槽，同时前包围处的进气更加修长，看上去更加整洁，搭配分体式大灯组，视觉效果时尚运动，车顶采用瞭望塔式传感器布局。
车身侧面采用溜背车身造型，展现出较强运动感，长宽高尺寸分别为4828/1930/1616毫米，轴距为2950毫米，定位为中型SUV。此外，后视镜增加智驾小蓝灯元素，并提供新增星际灰全新车色以及全新样式的20英寸星辉绽放轮圈。
车尾造型和现款车型保持一致，取消了乐道的英文标识，仅保留图形LOGO，尾灯采用细条线设计，并且配备掀背式尾门，方便装载货物。
内饰也基本延续现款的设计，新增安澜青内饰，配备三辐式方向盘、17.2英寸悬浮式中控屏以及13英寸HUD，搭载高通骁龙8295芯片以及蔚来自研SkyOS·天枢AI操作系统，支持小乐AI家庭伙伴、小乐GPT、小乐智能体、人脸识别、无麦K歌、手车互联、车载互联、远程车辆控制等功能。
后排变化较大，增加了17.3英寸3K后排娱乐屏，天窗也因此变为两段式，并增加天窗遮阳帘和超纤绒顶棚，8英寸后排屏得到保留，同时新增6L冷暖箱+52L车载大冰柜，大幅提升后排乘客的舒适性。
辅助驾驶方面，入门版依旧采用视觉版本，配有11个摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个主驾感知摄像头和3个定位单元，搭载英伟达Orin-X芯片，算力254TOPS，支持全场景人机共驾、智能车道巡航、全场景领航辅助（NOA）、全场景泊车辅助、泊车自动换电等功能；中高配则搭载蔚来自研5nm车规级智驾芯片神玑NX9031，拥有包括激光雷达在内30个传感器，依托蔚来世界模型（NWM）架构，支持全域领航辅助（NOP+），可实现车位及常用区域收藏点到点领航、全国ETC通行、高速紧急自主靠边停车、城区领航换电、城市道路路口识别及左右转等功能。
其它配置方面，Pro版车型提供全景天幕、前排双层静音玻璃、后排隐私玻璃、电动尾门、方向盘电动调节/加热、1600万色氛围灯、皮革座椅、前排座椅12向电动调节、前排座椅通风/加热/按摩、座椅记忆、后排座椅靠背电动调节、后排座椅通风/加热、18扬声器音响、手机无线充电、双区自动空调、空气净化系统、7安全气囊、驾驶员分心/疲劳提醒、540°全景影像、行车记录仪等配置。
Max+版在Pro版基本上增加了激光雷达、蔚来自研5nm车规级智驾芯片神玑NX9031，同时配备蔚来全球首个自动驾驶世界模型NWM，车辆支持城区、高速全场景点到点领航辅助等，并且还增加全向通用障碍物预警及辅助、全向加速踏板防误踩、神玑安全影像、神玑守卫模式、神玑车载相机等配置。
Ultra+版除了采用双电机四驱外，在Max+版基础上还增加了20英寸轮毂、Nappa真皮座椅、Nappa真皮方向盘以及配备后排舒享娱乐套装，包括17.3英寸天空娱乐屏、前后两段式全景天窗、6L智能冷暖箱、后排右侧折叠桌板等。
动力方面，新 乐道L60(参数|询价)继续提供单电机和双电机版本，单电机版本最大功率240千瓦，最大扭矩305牛米，零百加速5.9秒；双电机四驱版最大功率为340千瓦，最大扭矩440牛米，零百加速4.6秒。续航方面，新车提供60kWh和85kWh电池组，对应CLTC纯电续航里程分别为560公里、555公里、525公里和740公里、730公里、700公里。新车采用900V高压平台，快充时间（10%-80%）时间为25分钟，换电时间为3分钟。底盘方面，新车采用双球节麦弗逊前悬架/五连杆独立悬架，标配FSD可变阻尼调节。
写在最后
新乐道L60凭借蔚来技术下放和配置越级，已成为20万级纯电SUV市场极具竞争力的选择。如果你对该车感兴趣，首选Pro版，预算稍足直接上Max+版体验完整蔚来智驾，入门版则适合预算敏感型用户。BaaS方案值得认真考虑，它能显著降低首次购车门槛。