吉利星舰7的上市，从价格及配置都有着不错的竞争力，有些自主品牌为了与它争夺市场份额，也随着下调优惠，先给它简单介绍，看看它对自主市场有哪些影响？

 

银河星舰7EM-i一款紧凑型插混SUV，限时指导价9.98万元起，基于GEA新能源架构打造，轴距达2755mm，搭载新一代雷神超混，配备Sic碳化硅无级变压模块，CLTC亏电油耗仅为3.75L/100km，综合续航达1420km，这低油耗也是该款车的优势之一。背靠吉利，在安全与配置上，有着一定的实力，结合这限时价，称得上十万级车型中的“佼佼者”。

同为自主品牌，差不多的价格及尺寸，除了比亚迪，小编想到长安也有这么一款车，能和星舰7抗衡，它的优势并不差，今天就以它为例，看看它们各方面如何？它是长安CS75 PLUS。

 

CS75 PLUS产品力如何

最直观的就是看它销量，虽然星舰7销量未公布，但从许多网友对它的评价还是不错的，相比长安CS75 PLUS，它的销量就更简单粗暴，长安CS75 PLUS从年初到至今，销量一直保持过万辆，1月甚至卖出4万辆，10月的销量保持不错的2.1万辆。

 

保持过万辆是什么概念？要想想，这是台燃油车，从年初到现在，推出了不少的新能源产品，但仍未影响该车的销量，当然，也有少部分同级燃油车型未跌万辆的成绩，如锋兰达，星越L等，但一月销量达4万辆，也仅有长安CS75 PLUS，从销量来看，即使长安CS75 PLUS作为燃油车，也未被影响。

同样新款，差不多的价格，不同的是星舰7为插混，CS75 PLUS为燃油，但CS75 PLUS是第四代，若它的市场反响不好，还会继续出第四代车型吗？长安CS75 PLUS，官方油耗6.89L/100km，相比星舰7的3.75L，虽然没它低，但要知道它是台燃油车，而且尺寸方面会比星舰7稍微大一些，轴距为2米8，能做到6个油左右的大五座SUV已经很不错了。

品牌影响力，长安汽车年份更久，造车经验更为丰富，作为一个传统车企，同样在新能源方面也并未落下。长安汽车11月销量27.7万辆，其中新能源销量破10万辆，同比增长98.4%，也说明长安在智能方面是得到消费者的一定认可，即使在传统燃油车上，智能配置也丝毫不差。

 

价格，销量都不差，还需注意什么？

长安CS75 PLUS从现在销量来看，确实挺乐观，毕竟时代不同，消费者对新能源汽车还是有一定追求，所以星舰7到时候的市场反应如何，也会间接影响到自主品牌的销量，那么长安CS75 PLUS作为长安燃油车的主打，未来可能会对它做些调整。

有这样的猜测并非不可能，如长安CS75 PLUS，深蓝G318，捷途旅行者等，仔细想想，自主SUV其实也暗暗地打着“价格战”，长安CS75 PLUS作为燃油车型，位居不错的销量地位，但也要随时做好新能源产品、及自主品牌所带来的压力。

留意市场动静，或做出调整

若要维持市场份额，长安CS75 PLUS也有可能通过降价，或者优惠政策来吸引更多消费者，毕竟该车有一定的竞争力，未来即使不在价格上作调整，那会不会以新一代配置更高，价格更实惠的形式，与其他车型竞争呢？CS75 PLUS这款车在市场上奠定一定的品牌基础，长安自然不会就此放弃该车型。

 

汽车网评：

综合上述，第四代CS75 PLUS在上市、及10月，不间断地推出价格优惠政策，这也使该车能一直保持不错的销量，临近年末，按照车企们的调性，搞个年底促销活动也不定，所以对长安CS75 PLUS有兴趣的，可以多关注它，未来可能有惊喜等着你。