继银河E5热销之后，吉利又推出了一款狠角色，银河星舰7 EM-i正式上市，限时售价9.98-13.28万元，搭载1.5L插混动力，综合续航突破了1400km，很可能成为年底车市的又一匹黑马。

 

咱们简单分析一下，虽然银河星舰7 EM-i定位于紧凑级SUV，但车身尺寸在同级中是比较大气的，长宽高分别为4740/1905/1685mm，轴距2755mm，与比亚迪的宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i和宋L DM-i的尺寸非常接近，我们就不做数据对比了，大家有个直观的印象就好。

 

但是作为一款全新车型，银河星舰7 EM-i的售价门槛，比宋PLUS DM-i和宋L DM-i要低了一大截，吸引力和竞争力自然也就上来了。同时，在核心的技术层面，银河星舰7 EM-i有许多亮点。

 

首先是动力，星舰7 EM-i出自于GEA新能源专属架构，相比银河L7的e-CMA架构，所采用的1.5T发动机+P1+P2电机+3挡DHT变速箱的组合，星舰7 EM-i搭载了雷神EM-i超级电混系统，由1.5L发动机+P1+P3电机+单挡DHT变速箱组成，更注重燃油经济性，成本控制能力也会有所提升。

具体参数上，新车的发动机热效率为46.5%，最大功率为82kW，电机功率160kW。纯电续航里程分为55km和120km两种规格，CLTC馈电油耗3.75L/100km，最大综合续航里程为1420km，基本与比亚迪的第五代DM技术持平。

 

其次，星舰7 EM-i在配置方面的表现也很丰富，像内置Flyme Auto车机系统的14.6英尺寸中控屏、全液晶仪表盘、W-HUD抬头显示、540°透明底盘、50W手机无线充电板、16扬声器音响、棉花糖SPA座椅和L2级驾驶辅助功能等，全部都给安排上了。

 

尤其是实用性方面，星舰7 EM-i放倒后排座椅可以形成纯平的地板，容积可达2065L，常规状态下，后备箱容积达428L，车尾下方还有100L的下沉隐藏空间，再加上对外放电功能，无论日常使用，还是户外露营，都带来了不错的便利性。

 

最后是安全性，在发布会现场，星舰7 EM-i在这个部分宣讲的时间最长，主打的是“油电共生安全设计理念”和“油电隔离”结构，让高压电线和高温排气管都有自己的专属通道，并且神盾短刀电池也经过了针刺、水泡、跌落、高温火烧等极限测试。

 

小结：吉利星舰7 EM-i的目的非常明确，就是要提升家用插混SUV的市场份额，新车在动力、设计、空间、配置和价格等几个维度，也确实具备强劲的竞争力，参考同价位比亚迪几款车型，月销接近8万辆的表现，吉利星舰7 EM-i心气可不低，如果能够迅速热销，家用插混SUV市场的竞争，也将再次升级。