9月27日，捷途品牌旗下捷途山海L7正式上市了。新车共推出四款车型，售价区间为12.98-15.98万元。据悉，新车定位中型SUV，动力方面则为插混系统。至于新车的整体表现如何，我们接着看下去。

 

照例我们先看外观，新车采用了全新的设计，乍一看和理想的L系列非常相似，尤其是上方细长的贯穿式灯带，不过不同于理想是一整条灯带，新车的灯带是分段的，所以观感没有那么好，毕竟价格摆在这。下方则有窄条辐的梯形进气口，层次感倒也不俗。两侧则是大灯，四周还有黑色的装饰，看上去倒也颇为神秘。

 

车侧的看点也很多，比如整个造型偏方正，但上扬的腰线也营造出了强烈的运动气息，并且力量感十足。密条辐轮圈的加入，时尚气息同样浓郁。另外有两个细节要知道，其一是新车采用的是传统门把手，这一点要给予好评；其二是为了考虑造型，所以二排车窗的面积不是很大，可能坐进去会有点压抑。尺寸方面，新车的长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm。

 

相比于车头的简约，新车的尾部造型就复杂多了，虽然它也采用了贯穿式尾灯的设计，但整个尾灯非常宽厚，同时灯腔内部的结构也很复杂，好处是辨识度高，不足之处是过于复杂。值得一提的是，新车的这套前后设计给人的感觉就好像是两个设计师完成的，看上去并不协调。

 

车内造型以当前的眼光来看也比较中规中矩，双联屏不用多说，现在已经很常见了，就是屏幕中间的黑边有点粗，看上去会有点廉价的感觉，不过考虑到价格和级别你也不能多说什么。尺寸方面，液晶屏和中控屏的尺寸均为12.3英寸。细节方面倒是做的不错，比如中控套有钢琴烤漆的面板，并且整个中控台非常厚实，搭配“回”型的空调出风口设计，精致感同样不俗。而上深下浅的配色，也展现出了很强的年轻气息。

 

 

动力方面，新车搭载是一台1.5T发动机+电机组成的插混系统，发动机最大功率156Ps，最大扭矩220N·m；其总功率达到了271Ps，总扭矩则为395N·m。说实话，这套发动机的数据只能用一般来形容，但结合电机后，这样的动力绝对够用。电池容量为19.43kWh，CLTC纯电续航为120km，匹配的是两挡插混DHT混动专用发动机。需要表扬的是，新车采用的是三元锂电池组，同级别很多插混车都是成本更低的磷酸铁锂，由此也能看出奇瑞在看不见的地方很下功夫。