预算15-20万买SUV，德系是很多人一下就会想到的，尤其一汽-大众探岳和上汽大众途观L。可都是大众，南北大众的这两台车又该怎么选？估计很多人都犯起了选择困难症。
    针尖对麦芒，也要分个高低，探岳和途观L出众款谁的性价比更高，今天就来对比一下。
    谁的入门配置诚意更足？
    都知道探岳和途观L是亲兄弟，而且你去两家店里逛一圈就知道，现在探岳和途观L出众款的实际落地价格也没什么区别。既然要对比，那么首先从入门配置开始，毕竟这年头大家都很在意性价比。
    途观L出众款300TSI龙腾版
    途观L出众款里最入门的300TSI龙腾版，拉低了入手途观L的门槛，配置方面：无钥匙进入、前排座椅电调、自动空调、全景天窗、倒车影像、自适应巡航……该有的也都有。
    探岳300TSI豪华Plus进阶版
    不过探岳这边更具惊喜，最入门的300TSI豪华Plus进阶版，在落地价格差不多的前提下，配置做到了更高。尤其在主被动安全上，主驾膝部气囊和L2级驾驶辅助在探岳上是全系标配，而途观L出众款全系都没有。并且同是入门配置，探岳车上的舒适配置也更多更全，方向盘加热、后排座椅调节、后排独立空调全都配齐，多少有些入门即高配的意思。
    不过总体上，还是探岳的入门配置亮点更多，而且途观L出众款虽然指导价看起来定得挺低，但相比探岳优惠幅度还不算到位。既然目前落地价格差不多，那么从入门配置高低的角度来看，还是探岳对预算比较紧张的人更友好一点。
    谁的主销配置性价比更高？
    如果说入门配置体现的是诚意，那么主销配置比的就是实力。
    探岳330TSIR-Line高能版
    途观L出众款330TSIR-Line龙耀版
    探岳的330TSIR-Line高能版，一直是车系畅销配置，而途观L出众款的330TSIR-Line龙耀版，估计也会成为热销配置。这两款配置都属于高配，无论从安全、舒适还是智能化的角度，满足家用所需已经没有问题，不过既然花了高配的钱，你想的肯定不是够用就行，而是各个方面都更加完善的体验，是不是？
    探岳330TSIR-Line高能版
    途观L出众款330TSIR-Line龙耀版
    如果你也这么想，那么更建议去看看探岳，因为它比途观L多了矩阵大灯、感应尾门、手机无线充电、30色氛围灯……就连轮圈也上到了19英寸，它们让探岳更加具备高配的辨识度与体验感。而途观L这边，配置也挺丰富，只是都上到高配了，还是缺了方向盘加热和后排独立空调这两个实用配置。
    对于两台车另外两款畅销配置，探岳的330TSI豪华Plus进阶版和途观L出众款的330TSI龙腾版，和入门配置的区别主要是动力更强，所以依然可以套用之前的结论，目前性价比也是探岳稍高。不过如果等到途观L出众款的优惠完全到位，到时候两台车再做对比，途观L会更有价格优势，而探岳则会有配置优势。
    分别适合什么样的人？
    其实一句话就能总结：探岳年轻运动，更加符合年轻群体的胃口，而途观更显成熟，对中老年群体吸引力更大，名气也更响。
    探岳
    探岳的优势在于更有德系味道的驾驶感受，原汁原味，喜欢驾驶的人开过探岳后，一般就不会再去选择途观L，它的空间说不上特别大，但也能满足日常需求。
    途观L
    相比之下，途观L因为轴距额外加长，所以后排空间比探岳更大，这是它最大的亮点。但相对应的，长轴距难免会牺牲掉一些驾驶上的东西。
    值得一提的是，探岳距离换代还有段时间，而途观L已经换代，出众款其实就是老款，与新出的途观LPRO组成新老同堂。现在去买途观L出众款，也许会给人一种差口气上新款的感觉，对于消费者来说，买一台“老款新车”也不是每个人都能接受的。当然，如果你觉得新款还需时间检验，而老款久经沙场而且口碑过硬，选择老款也没毛病。
    说到底两台车同属大众，无论定位还是价位，都非常重叠，不过在目前这个时间点，探岳的确是性价比更高的选择。
    探岳380TSI四驱R-LinePro智慧版
    而且不知道你有没有发现，在探岳这里，愿意去买高配甚至顶配的人更多，是不是可以说明，“探岳”这个名字在很多人心中，可以支撑起更高的价格？
    如果你对探岳已经心动，那现在是个不错的时候，因为现在官方的优惠活动也挺给力：以旧换新可享国补7000元，并且厂家还能再补10000-12000元，如果选择0首付起或日供最低只需40元起，大幅降低了入手门槛。感兴趣的大家详询一汽-大众当地授权经销商。