最近几年时间，法系品牌在国内市场的处境不是很“阳光”，不仅销量一般，存在感也越来越弱。当然对于喜欢“法式浪漫”的小伙伴们来说，也有一个好处，那就是这些法系品牌车型在定价的时候，也没有那么自信了，很多车型在价格方面完全就是对比国产同级车，配置和动力方面，也不再抠抠搜搜了，比如这款标致408X。

 

标致408X是一款掀背中型轿车产品，这款车的厂商指导价为14.57—17.97万元，目前市面上有5000元左右的优惠，优惠后的起售价也就14万左右，对于一款车长4705mm，轴距2787mm的合资中型轿车来说，在价格上算是比较有诚意了。

标致408X的核心卖点，可能就是这款车的外观了，这是一款掀背中型车产品，或者说有点类似跨界轿车和SUV的运动型车型，前面和标致旗下大多数车型并没有太大的区别，家族化元素得到了延续。

 

侧面造型才是重点，这款车的车身最高处，达到了1502mm，所以这款车侧面看上去会比较高，而C柱附近的舷窗造型和D柱的掀背设计，门板上也设计了一些棱角造型突出，让这款车的侧面看上去，非常有流畅感。

 

尾部造型也有一些科幻感，除了各种造型的棱角和线条之外，车辆的尾灯组造型也很别致，加上上方的扰流板和很宽厚的后杠造型，让这款车的尾部造型，看上去很有辨识度。

 

作为一款法系车，标致408X的内饰，也不会是循规蹈矩的存在，车内用到了大量的棱角和直线，让这款车的内饰，看上去就像一个飞行器驾驶舱一样，全液晶仪表位于方向盘上方，起到了HUD抬头显示的作用，中控屏分为上下双屏，科技感很足！小拨杆式的换挡机构，也让中控区域更加简洁了。总之，这款车的内饰，看上去就与众不同。

 

 

 

标致408X搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力175Ps，峰值扭矩250N·m，搭配8速手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.35L，并且只需要加注92号汽油即可，对于一款中型车产品，整体的油耗水平和日常花费，相对来说还是比较低的。

 

标致408X搭载了前麦弗逊后扭力梁悬挂，后扭力梁，可能是很多小伙伴比较介意这款车的一个重要的原因，毕竟现在10万级别的车型，都很少能看到扭力梁悬挂了。尽管标致和雪铁龙的扭力梁悬架，在调校水平上是非常高的，甚至很多不知道悬挂结构的小伙伴，完全体验不到扭力梁和独立悬挂的区别，在这款车上就是，扭力梁悬挂的表现很不错。但是没办法，在很多小伙伴眼里，扭力梁非独立悬挂，就是不够“高级”。

 

配置方面，这款车搭载了胎压报警、L2级驾驶辅助、发动机启停、倒车影像、主动闭合式进气格栅、自动大灯、全景天窗、4G网联、真皮方向盘、自动空调等配置和功能。

所以，其实如果小伙伴们对合资品牌尚有好感，且需要一台造型比较拉风的中型轿车产品，这款标致408X就是不错的选择。当然了，如果介意非独立悬架，那么这款车可能并不适合大家。