近些年涌现出了不少实力挺强的造车新势力品牌，不过其中有些新势力品牌调子明显起高了，专注于30万级别以上的市场区间，这显然就脱离了普通工薪阶层消费者。当然新势力圈子里也有价格屠夫，比较典型的就是零跑汽车，近几个月旗下销量最好的就是零跑C11，这款车在最近5月份销量6581台，已经算是新势力圈子里的爆款中型SUV。

 

为什么这款车能走红？其实原因很直接，那就是在价格上确实让消费者感受到了诚意，作为一款新能源中型SUV，增程器版本起步指导价14.88万，即便是纯电动版本起步也不过15.18万。和比亚迪宋plus或者深蓝S7相比，价格上的吸引力也是足够明显，更不用说对比理想汽车之类的产品了。

 

作为标准的中型SUV，零跑C11这款车增程器版本总长度4780mm，宽度1905mm，关键是轴距做到了2930mm，在这种情况下采用的可是全系大五座布局，所以后排空间表现是相当宽敞的。甚至可以去对比价格贵很多的理想L6，坐在后排两侧位置翘翘二郎腿确实比较轻松。

 

相比当初零跑汽车刚出道的设计能力，现在的设计语言就成熟多了，这款零跑C11整体属于比较简约沉稳的外观设计，车头前脸是辨识度比较高的贯穿灯光。车身侧面提供了隐藏门把手以及拼色效果，而且该车型早就用上了无框玻璃配置，打开车门的一瞬间高级感也比较强。

 

在起步不到15万的情况下，车内科技配置可谓是明显越级，因为这款车全系无差别提供了高通8295芯片，其实今年还有很多更贵的车型依然在用高通8155。而且台面上全系无差别提供了14.6英寸中控车机大屏幕，分辨率达到2.5K，副驾驶还标配了10.25英寸娱乐屏幕。

 

动力体系也很聪明，并没有把鸡蛋放在同一个篮子里，比如有些消费者就是存在里程焦虑，这种情况下就可以选择增程器版本，这个版本提供了1.5L自然吸气小排量发动机作为发电使用，虽然发动机的输出只有95马力，但真正的驱动力其实是272马力电动机，这动力性的表现就不错了，灵摆加速成绩7.8秒已经比较激进。

 

除此之外还有纯电动版本可以选择，而且同样是搭载了272马力电动机，长续航版本可以做到580公里的续航能力，偶尔跑长途也是能够应付的。总体来看零跑C11这款车确实是性价比很高，购车资金并不充裕的情况下，选择这款车能获得更多的配置，比较适合普通工薪阶层消费者。