日前，外媒曝光了一组全新宝马M5的谍照，新车是现款车型的换代版本，有望于6月份正式发布，最大的特色是搭载了插混系统，也是宝马第一款搭载了插混系统的高性能轿车。

 

从谍照来看，新车马目前还处在高度伪装状态，但应该已经非常接近量产版车型，部分细节已经依稀可见。双肾形格栅采用了半封闭式设计，有着比较强的立体感；两侧大灯组的造型和普通版车型保持一致，内部集成有透镜以及折线形的日行灯，风格显得比较锐利。

 

下包围部分能够看三段式设计的痕迹，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，中间发布部分则是立体感十足的多边形进气口，前唇部分的造型也比较夸张，凸显了运动气息。

 

 

 

车身侧面的线条和普通版宝马5系基本上保持一致，车顶线条显得比较硬朗，腰线采用的是贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感；侧裙部分配备有宽体套件，搭配多幅式熏黑的轮毂以及大尺寸刹车盘进一步增强了运动感。

 

 

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的扰流板，熏黑的尾灯组造型比较扁平，内部结构和普通版车型保持一致，点亮后很有辨识度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分能够看到扩散器的痕迹，排气管则是双边共四次布局。

内饰方面本次并无谍照曝光，外媒认为新车依然会采用贯穿式双联屏设计，三幅式多功能方向盘也不会缺席，不过普通版车型的拨杆式电子挡把应该会被鸡腿式挡把取代。

动力方面，新车应该会和宝马XM共享动力总成，搭载由4.4T V8发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率有望达到718马力，峰值扭矩1030N·m，调校不会像宝马XM Label Red那么激进，但依然是很出色的水准，匹配的依然是8AT变速箱以及xDrive四驱系统。纯电动续航方面目前说法不一，有消息认为它的纯电续航能够达到100km左右，有比较强的实用性；但也有消息认为新车会强调极致的性能，电池组的容量并不会很大，所以纯电动续航里程聊胜无于。