2027款本田Passport越野再升级，国内本田仍待破局

本田在国内的销量持续低迷，8月份国内两家合资厂总共销售了2.67万辆，像本田CR-V、雅阁、思域等曾经的明星车型号召力大不如前，除了自身新能源转型慢之外，本田对新车型的导入也变得愈发保守。

在北美市场，本田却不断推陈出新，本田Passport瞄准的是兼顾硬派性能、户外风格和城市使用的中型SUV。自上市以来取得了相当不错销售表现，2027款 Passport TrailSport又进一步优化提升。

外观上，突出的轮眉、琥珀色装饰灯、银色下护板和红色拖车钩打造了狂野户外风，更显力量感。

内饰延续本田一贯的朴素居家风格，T字形中控台造型规整，配备中控大屏和全液晶仪表盘，按键式换挡机构也是本田家族常见的设计。头枕上带有专属的TrailSport刺绣，进一步凸显其独特身份。

底盘悬架进行了强化升级，包括弹簧、减震器、悬架控制臂、防倾杆、转向节、半轴以及副车架，车辆最小离地间隙提升至24.5厘米，接近角25度，离去角25度，纵向通过角23度，可以应对更复杂的户外路况。

动力部分，新车搭载一台3.5L V6发动机，最大功率285马力，匹配10速自动变速箱以及i-VTM4 全时四驱系统。

总结：本田Passport是一款有着浓厚北美风情的车型，是为北美用户精心设计和研发的产品，取得良好口碑与销量也在情理之中。反观国内本田，仍然躺在过去辉煌中，对国内消费端的变化反应迟缓。本田目前在国内的困境犹如前几年的日产，要想重新获得市场认可，产品定位、本土化研发、新车型导入等方面均需要重新梳理，只是不知道留给本田的时间还有多少。