新一代宝马3系燃油版信息公布

澳媒消息，宝马官方公布了新一代燃油版3系的部分信息，其中全新旗舰车型M350 xDrive将提供接近M3水平的动力表现。

新一代3系将在今年下半年投产，目前正在法国南部米拉马斯的宝马测试中心进行最后一轮动态测试。虽然新一代燃油版M3还在开发中，但M350 xDrive作为常规3系的旗舰车型，其动力数据已经相当亮眼。

动力系统

M350 xDrive搭载3.0T直列六缸发动机，配48V轻混系统、8速自动变速箱和xDrive四驱，综合输出326kW（443马力）和580Nm扭矩。相比现款M340i xDrive（285kW/500Nm），功率和扭矩分别提升了41kW和80Nm。0-100km/h加速时间从4.3秒缩短至4.1秒。

这个数据已经超过了现款入门版M3（353kW/550Nm，后驱手动版），扭矩多出30Nm，百公里加速还快了0.1秒——当然，现款M3 Competition xDrive的390kW/650Nm依然是更高的存在。

底盘与操控：轴距加长

新一代3系的车身尺寸有所增加，轴距比现款的2851mm更长，轮距也更宽。悬挂结构为前双球节弹簧减震支柱、后五连杆，配备全新开发的“与负载相关的减震器”，自适应减震在普通版和M版均可选装。

M350 xDrive标配自适应M悬架、M Sport差速器和可变运动转向。可选装运动轮胎（前245/35 R20，后275/30 R20）。宝马表示，新车延续了现款近乎完美的重量分配，制动和转向系统也经过升级，操控更精准。

“漂移时刻”功能：四驱变后驱

M350 xDrive有一个叫“漂移时刻”的功能，可以将发动机动力完全传递至后轮，让这台四驱车暂时变成后驱。这个功能要在2027年通过OTA推送给已交付的车辆。

设计与内饰

新一代3系虽然和电动i3平台不同，但外观设计高度相似——前大灯、双肾格栅、尾部贯穿式灯组都和i3如出一辙。不过燃油版的前后悬略长，后门车窗处理也略有差异。

内饰方面，宝马确认将采用全新的BMW全景iDrive系统和BMW操作系统X，预计会配备贯穿整个风挡底部的显示面板和悬浮式中控屏。

四缸发动机版本同样配备48V轻混系统。目前宝马尚未确认柴油和插混动力是否继续提供。

新一代3系是该车型的第八代，将接替自2018年生产的G20世代。