无方向盘踏板 特斯拉 Cybercab 无人驾驶电动车发布

    当地时间2026年9月3日，特斯拉于美国得州奥斯汀举办发布会，正式推出全球首款面向无人驾驶场景打造的量产车型——Cybercab(参数|询价)赛博无人驾驶电动车。该车彻底取消方向盘、操作踏板以及传统后视镜，整车行驶全部依托特斯拉无人驾驶软件完成，座舱内部仅配备两张长椅式座椅与中控触摸屏，将产品设计重心从“驾驶”全面转向“乘坐体验”。

    Cybercab最早于2024年10月在特斯拉“We,Robot”活动以概念车身份对外公开；2026年2月，首台量产车在得州超级工厂下线，同年4月正式启动量产，从概念亮相走向量产落地仅耗时约18个月。新车创新采用拆箱式制造工艺，零部件以子组件并行生产，再统一完成总装，大幅提升生产效率、压缩制造成本，为普惠化无人驾驶出行打下制造基础。马斯克表示，这套全新制造体系未来有望实现510秒就下线一台整车。

    技术同源，纯视觉端到端无人驾驶方案

    Cybercab搭载与Model3/Y同源的AI4硬件，采用纯视觉端到端神经网络无人驾驶方案，依靠8颗高清摄像头组成感知阵列实现环境感知，不依赖激光雷达与高精地图，模拟人类“用眼看路、用脑思考”的行驶逻辑。

    截至2026年9月，全球特斯拉车队辅助驾驶累计行驶里程超225亿公里，海量真实道路数据持续反哺算法迭代。官方数据显示，车载计算单元响应速度可达0.001秒，远超人类驾驶员0.3秒的反应时间；搭载辅助驾驶的特斯拉车辆，重大事故发生率仅为美国道路平均水平的七分之一，具备更强风险处置能力。

    车身安全层面，Cybercab承袭特斯拉五星安全基因，A/B柱、车门环等关键位置大量使用超高强度强化钢，依托整车结构防护，目标成为道路上最安全的车辆，并且可以通过远程OTA升级，依托全球车队数据持续优化安全性能。

    高能效低运营成本，每公里成本约行业十分之一

    围绕网约车85%以上行程仅2人及以下的高频出行场景，Cybercab采用双座布局，兼顾空气动力学表现与空间实用性。整车整备质量1412公斤，配备47.6kWh电池组与163kW驱动电机，实验室工况续航可达673公里，预估能效实现每度电行驶9.8公里，折合百公里能耗仅10.2度，不靠堆砌大电池，最大化每一度电的使用价值。

    依托拆箱式制造、高能效三电、无人驾驶省去司机人力三大优势，Cybercab投入网约车运营后，预估每公里出行成本约0.8元人民币，仅为行业平均水平的十分之一，推动无人驾驶出行走向大众化。

    制造环节同样践行绿色理念，车辆采用一体注塑成型外板，摒弃传统涂装工序，零部件供应链温室气体排放降低35%，挥发性有机物排放降至零；投入运营之后，Cybercab每英里温室气体排放量仅为Model3/Y的一半。

    全场景人性化设计，打造无障碍无人运营闭环

    Cybercab把无障碍理念融入整车设计：蝴蝶门带来宽敞上下车空间，长椅座椅高度对齐标准轮椅，掀背后备箱可收纳轮椅及辅助器具；车门、顶灯设置盲文标识，支持导盲犬随行，配套叫车APP兼容屏幕阅读器，视障群体可独立完成叫车、上下车全流程。

    面向完全无人化运营，车辆支持自动无线充电与自动清洁，补能维护无需人工介入。车内搭载特斯拉尺寸最大的22英寸中控屏，乘客可直接在屏幕完成车门、空调、座椅调节，同时支持影音娱乐、游戏等功能；系统能够记忆用户个性化设置，用户登录账号后，无论乘坐哪一台Cybercab，均可自动适配个人偏好。

    去掉人类驾驶员之后，整车RGB贯穿式灯带、车身发光标识承担人车交互职能，通过不同灯光颜色，向乘客、行人、周边车辆传递车辆状态信息，建立全新的交通沟通语言。

    业务持续拓展，国内即将迎来首次公开亮相

    目前特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车业务，已经落地美国得州、佛罗里达州、加州等多个城市。伴随Cybercab量产推进，该车型将逐步成为无人驾驶网约车车队主力，持续扩大服务覆盖范围。