Q3全球销量持续下滑，中国市场下滑近三成，奔驰承压前行？

豪华汽车巨头梅赛德斯-奔驰2025年第三季度全球销量出现大幅下滑，中美两大市场的双重压力正考验着这家德国制造商的应变能力。

梅赛德斯-奔驰集团最新发布的2025年第三季度销售数据显示，公司全球销量为52.53万辆，较去年同期下降12%。=12%

这一下滑主要受中国市场销量暴跌27%以及美国市场下降17%的拖累。梅赛德斯-奔驰销售负责人马蒂亚斯·盖森坦言：“尽管在欧洲、南美和海湾国家表现良好，但我们在第三季度的销售受到了中国市场环境的影响。”

奔驰

奔驰Q3全球销量下滑，中国、美国市场成“主因”？

梅赛德斯-奔驰本周公布的第三季度业绩显示，全球销量52.53万辆，同比下降12%。其中，乘用车销量为44.15万辆，厢式车销量为8.38万。

这一下滑并非孤立现象。从今年累计数据看，梅赛德斯-奔驰前九个月全球销量已达160万辆，同比下降9%，或许显示出该品牌正面临持续的销售压力。

相比之下，竞争对手宝马集团同期表现亮眼，第三季度实现了8.8%的销量增长，达到58.83万辆。

奔驰

其中，中国市场成为奔驰本季度最大痛点。官方数据显示，2025年第三季度，其销量骤降27%至12.51万辆。

中国作为梅赛德斯-奔驰最大的单一市场，此次27%的销量同比下滑幅度，也引发了业内广泛的关注。

这一下跌幅度甚至比第二季度的19%同比降幅进一步扩大，或许显示奔驰在中国市场面临的结构性挑战正在加剧。

彭博社消息指出，奔驰在中国正被比亚迪、小米等本土厂商以功能丰富且更具价格竞争力的电动车蚕食市场份额。

奔驰

美国市场同样不容乐观，销量下降17%至7.08万辆。对此，公司表示，在美国市场的销售受到关税政策的严重影响。梅赛德斯-奔驰此前已采取主动措施，在夏季精心调整库存水平，以减轻关税上涨带来的冲击。

与中美两大市场形成鲜明对比的是，欧洲市场销量微增2%，其中德国本土市场增长3%，西班牙增长5%，波兰更是大幅增长20%。在南美和海湾国家，奔驰也表现强劲，分别实现了45%和33%的增长。

奔驰

奔驰积极应对，能否改善当前市场局面

面对市场挑战，梅赛德斯-奔驰销售负责人盖森强调，公司在中国市场继续聚焦长期客户价值与高端产品体验。

这或许意味着，尽管面临激烈竞争，梅赛德斯-奔驰在中国并不会轻易加入价格战，而是更加注重在价值和产品体验方面的探索。

同时，该公司正加速产品更新，在2025年9月举行的慕尼黑国际车展上开启了公司史上最大规模的产品与技术发布活动。

奔驰

未来产品规划包括2026年初上市的全新纯电GLC、新一代CLA及其猎装版、即将推出的电动C级轿车，以及G级敞篷版等高端车型。

我认为，这些措施的推出和实施，对于奔驰缓解当前的市场压力，应该能够发挥一定的助益作用。

当然，至于其能够发挥多大作用，还是要市场来验证。毕竟，当前国内市场竞争激烈，市场格局也正在发生剧烈变化，变数也颇多。

奔驰

本文结语：

车宇世界认为，赛德斯-奔驰的处境并非是其单独遇到的问题，在一定程度上反映了整个传统豪华汽车品牌面临的共同挑战。

随着中国新能源汽车品牌的快速崛起，曾经由德国BBA（奔驰、宝马、）主导的中国豪华车市场正经历深刻重构。

2023年，BBA在华累计销量高达230万辆，占据中国豪车市场超过75%的份额。然而，从去年开始，这一市场局面发生了一定的变化。同时，部分国家实施的进口关税政策也对豪华汽车制造商造成了压力。

今年4月，美国政府将进口汽车关税由25%提高至27.5%，8月后又降至15%，这种政策不确定性给包括奔驰在内的进口汽车品牌带来了挑战。

在未来的市场竞争中，梅赛德斯-奔驰能否重回增长轨道，我们还是让市场来给一个答案。最后，本文涉及到的相关数据来源品牌官方及权威媒体消息，仅供参考，具体以官方信息为准。