长城魏建军：智能时代，安全如何成为造车不变的执念？

在央视《遇见不一样》节目的镜头下，长城汽车董事长魏建军站在耗资巨大的亚洲顶尖安全实验室中，通过一场模拟三代五口家庭的真实碰撞测试，向外界传达了中国汽车工业对于安全标准的全新诠释。他强调：“真正的科技创新，旨在为生命构筑起坚不可摧的防线。”

回溯至2008年，长城汽车率先在中国建立了首个车企碰撞实验室。时至今日，这一实验室已升级为能够满足全球未来智能驾驶需求的综合试验场，其“五区八轨”碰撞系统能够模拟包括鬼探头、急转弯甩尾等在内的多种复杂路况，为智能驾驶算法的训练提供了宝贵的真实路况数据。魏建军指出：“安全绝非一句空洞的口号，而是一场从研发源头开始的设计革命。”

在长城的安全实验室深处，隐藏着中国汽车工业的“技术密钥”：A柱采用了核潜艇级2000MPa高强度钢，确保在碰撞中能够保持完整的生存空间；100毫秒高压断电系统为新能源车提供了紧急情况下的“生命通道”；三排联动气帘则实现了从婴儿到老人的全方位乘员保护。这些创新技术的背后，是长城汽车打破11项国外技术垄断的强大实力。

魏建军特别强调了电池安全的重要性：“电池安全是我们必须面对的考题，也是我们在开发过程中必须严格检验的一环。”长城汽车在新能源车的三电安全、热失控防护等关键指标上，验证标准均超出了国家标准。在价格战肆虐的当下，长城汽车选择了坚守品质，魏建军表示：“我们宁愿延长三个月的测试周期，也绝不降低安全标准。”

在智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会上，工业和信息化部装备工业一司强调了汽车生产企业必须充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得夸大和虚假宣传。长城汽车对此积极响应，其城市NOA系统坚持“人始终是驾驶主体”的设计理念，对“万一”场景的敬畏体现了智能时代的安全伦理。

面对智能驾驶的浪潮，魏建军保持清醒和冷静，他认为辅助驾驶并非放手狂欢，安全始终是汽车作为驾乘工具的核心价值。长城汽车坚持不误导消费者，用实际行动诠释了“生命至上”的理念。在智能化狂飙突进的时代，长城汽车用5亿打造的安全实验室，不仅是对产品质量的坚守，更是对全球汽车工业安全价值观的重塑。魏建军坚信：“用户是最好的评判者，安全才是汽车文明的终极追求。”