零跑B10西班牙销量前三，10月正式量产

    零跑B10在西班牙市场的表现正引发持续关注。2026年8月，这款紧凑型电动SUV成功跻身当地电动车畅销榜前三，并已进入年度累计销量前十。作为零跑首款实现“西班牙制造”的车型，B10凭借其产品定位与本土化生产策略，在竞争激烈的欧洲C级SUV细分市场中找到了突破口。

    蓝色B10款SUV汽车

    从价格策略来看，零跑B10在西班牙市场的定价展现出较强的竞争力。纯电版与增程版车型均将价格控制在远低于3万欧元的水平，结合品牌折扣及《汽车+计划》补贴政策，其实际购车成本已接近部分传统燃油SUV。其中，增程版车型在同级别插电混动产品中价格优势明显，这一价格策略与产品定位的匹配度，成为其打开市场的关键因素之一。

    街道上的浅灰色零跑汽车

    在车身尺寸方面，零跑B10长4515毫米、宽1885毫米、高1655毫米，轴距2735毫米，在斯柯达Elroq、名爵S5EV、比亚迪元PLUS等直接竞品中属于车身最长的车型之一，轴距表现仅略逊于雷诺风景E-Tech。车内空间方面，该车可为五名乘客提供较为充裕的乘坐空间，后排腿部空间表现突出。后备箱常规容积为430升，放倒后排座椅靠背可扩展至1415升。

    开启的汽车后备箱

    动力系统方面，零跑B10(参数|询价)在西班牙提供纯电与增程两种版本。纯电版统一搭载后置电机，最大功率218马力（约160千瓦），最大扭矩240牛·米，0-100公里/小时加速时间为8秒，最高时速170公里/小时，能耗为17.2千瓦时/100公里。该版本提供56千瓦时和67千瓦时两种电池选项，分别对应Pro版与ProMax版，WLTP续航里程分别为361公里和434公里，并支持最高170千瓦的快充能力，电量从20%充至80%仅需22分钟。

    增程版车型则配备一台作为发电机的汽油发动机、一台驱动电机及18.8千瓦时的电池组，纯电续航里程为80公里，综合续航里程可达900公里。两种版本均未搭载大容量电池以控制整车成本，同时通过快充功能保障了长途出行的实用性。

    配置方面，零跑B10延续了品牌高配置策略，全系标配14.6英寸2.5K分辨率中控触摸屏、8.8英寸数字仪表、OTA升级、360度全景影像、热泵空调、前后排加热通风座椅等功能。Design版本还配备电动尾门。此外，车辆提供1.8平方米全景天窗（带电动遮阳帘）、18英寸合金轮毂，以及多达17项驾驶辅助功能。多媒体系统搭载高通骁龙8155芯片。

    汽车驾驶舱内饰

    生产制造方面，零跑B10的量产将于2026年10月正式启动，目前已在位于西班牙萨拉戈萨的菲格鲁埃拉斯工厂（斯特兰蒂斯生产基地）开始预生产。该项目将保证至少新增400个就业岗位，同时帮助零跑规避从中国进口所需缴纳的关税。斯特兰蒂斯在经销商网络、售后服务等领域的支持，为零跑在西班牙市场的销量增长提供了重要支撑。

    Stellantis萨拉戈萨工厂汽车生产线

    从市场反馈来看，零跑B10已凭借价格、配置与空间的多重平衡，在西班牙私人消费市场取得领先地位。本土化生产带来的成本优势与品牌信任度提升，或将成为其后续市场竞争中的持续助力。