整车不到600公斤！Analogue打造单座Elise VHPK，限量35台复刻

    一台普通二手路特斯Elise市场价大约28000美元（约合人民币20万元），但英国AnalogueAutomotive推出的这台中心驾驶位Restomod改装作品VHPK，售价却直逼472500美元（约合人民币338万元），二者形成巨大反差。

    AnalogueAutomotive正式完成首台客户定制版单座路特斯EliseVHPK。整车重量控制在600公斤以内，经过强化的1.9升发动机可以输出250马力，整车限量仅35台，起售价35万英镑（税前，折合472500美元）。

    路特斯在2021年正式停产Elise，并且没有推出直接继任车型，但市场对于这台轻量化小跑车的热情始终没有消退。英国改装厂商AnalogueAutomotive专注于初代Elise的升级再造，VHPK就是他们的重磅力作。

    这台限量改装车换装全套定制碳纤维车身，采用极具辨识度的居中驾驶布局，底盘与动力系统经过全方位强化，推重比达到很多量产公路跑车难以企及的水准。

    项目官宣整整一年之后，品牌交付第一台客户车辆。这台车以90年代初代EliseS1作为基础车架，整车完全拆解，所有部件全部重新处理之后再装配升级套件。这台成品车选用专属PK紫色车漆，内饰搭配同色系Alcantara材质，排气则采用亮眼的金色双出尾嘴。

    VHPK最抓人眼球的设计，就是座舱内部居中布置的碳纤维单桶座椅，驾驶员直接坐在车身正中心。这套布局灵感来源于Autobytel路特斯锦标赛里的单座赛车版本。内饰风格极度简约，空调、可拆卸碳纤维硬顶都属于选装配置。

    厂商没有直接更换整套动力总成，而是继续保留原厂罗孚K系列四缸发动机，对内部进行深度强化。排量从1.8升扩容至1.9升，内部更换大量定制锻造与机加工零部件。最终发动机输出250马力，相比初代入门EliseS1原厂118马力提升一倍有余，也大幅超过原厂高性能版本190马力的输出水平。

    虽然250马力放到现代性能车并不算突出，但VHPK拥有近乎偏执的轻量化成果，整车重量不足600公斤，实现每吨400马力的恐怖推重比，足以和顶级超跑同台较量。

    动力经由强化密齿比五速手动变速箱以及限滑差速器传递至后轮。悬架搭载多段可调被动减震器，主动悬架需要额外付费选装。锻造合金轮毂为标配，碳纤维轮毂属于选装项。制动系统升级碳陶刹车，前轮配备300毫米刹车盘搭配四活塞卡钳。

    目前VHPK已经开启订单通道，生产上限锁定35台，35万英镑的起售价已经包含初代EliseS1基础车架。如今低里程的初代EliseS1二手行情约28000美元，也就是说这套改装工程的花费，接近原车价值的十七倍。

    AnalogueAutomotive的CEOSteffenDobke表示，这并不仅仅是一台修复翻新的Elise，而是基于Type111底盘与高转轻量化K系列发动机这套经典组合，对初代车型可能性的完整重塑。完成后的成品，在每一个维度都要强于全新状态的初代EliseS1。