一汽大众又放大招了，ID.AURA T6告别套娃，CEA架构前来助力

相较于其他合资车企，个人觉得大众在新能源领域的表现相对更加出众，从最开始的ID系列，再到今年上市的ID.ERA 9X，近些年来的它一直在改变自己的造车思路和提升造车实力，尤其是近一两年以来，推出的新车型总能让人眼前一亮。过段时间，一汽大众又会上市一款名为ID.AURA T6的新车型，作为全系ID.AURA序列的首款车型，ID.AURA T6定位于中型纯电SUV，并且采用全新CEA电子电气架构，势必成为大众在新能源领域的另一力作。

 

目前官方并没有公布太多关于ID.AURA T6的产品信息，很多部分还处于保密状态，接下来我们重点了解一下ID.AURA T6的外观设计，这一次ID.AURA T6采用一套全新外观设计语言，跟印象中的大众新能源不太一样，很明显品牌在设计层面下了不少功夫。车身表面加入不少刚劲线条进行点缀，进一步强化车身力量感。

 

前脸形态饱满敦实，引擎盖两侧加以隆起筋线进行点缀，贯穿灯带连接会发光的车标，灯腔内结构相当精致时尚，点亮之后具有更强科技感。远近大灯被集成在下方导流槽处，矩形灯腔造型相对规整，具有出色点亮效果。梯形状熏黑下散热口左右两侧集成智驾小蓝灯，不仔细观察并不容易发现。另外在日常用车过程中要尽量避免出现磕碰，否则会增加没必要的维修费用支出。车顶处的激光雷达外形小巧，它是大众和地平线联合成立的新公司：酷睿程，主要负责整体的辅助驾驶，为消费者带来智能便捷的用车体验。

 

A柱倾斜角度偏大，前挡风玻璃的面积也比较大，车身侧面形态流畅饱满，采用明显的CROSS设计风格，半隐藏式门把手兼顾美观性和实用性，内部集成机械功能，在安全性能方面不需要担心。笔直腰线贯穿车身，起到紧致车身形态的作用，车顶配备熏黑悬浮式行李架，配合其他熏黑设计为车身增添一定运动气息，侧裙处集成梯形状熏黑下包围，不规则造型看起来更加活泼。

 

D柱格外宽大，这也是大众的一大标志性设计，将车尾衬托得更加饱满敦实，五辐式低风阻轮圈兼顾美观性和实用性，配备韩泰轮胎。车尾设计与前脸相呼应。不规则大尺寸尾翼继续强化车尾运动气息，贯穿尾灯造型与前大灯相呼应，整个车尾轮廓偏饱满，因此看起来更有力量感。不规则熏黑下包围向上收紧，与整体设计风格相得益彰，包括车型铭牌在内，很多部位都经过熏黑处理，无形中再次强化运动气息。

 

这一次，ID.AURA T6搭载全新CEA电子电器架构，该架构的最大特点就是采用中央计算加区域控制的架构形态，它也被视为智能汽车电子电器架构的下一代核心形态，将过去分散在各个域控制器里的智慧形态全部集中在同一个大脑中，算力得到了高度集成化。为先进科技配置和智能驾驶辅助奠定基础，动力部分，该车将全面覆盖纯电、插混以及增程，消费者有着丰富的选择面，至于具体的动力配置暂且还不知道。

 

就外观设计而言，个人觉得ID.AURA T6留给人们的印象还不错，成功让广大消费者感受到它想要突破自我的决心，单从外形来看就能感受到该车偏年轻时尚的定位。如果大家不太了解它的定位，那么可以简单将它看作是ID系列2.0，相当于一个新的产品系列。作为该系列的首款车型，ID.AURA T6的市场表现对于品牌接下来的发展有重要意义，未来会有更加丰富的车型跟大家见面，感兴趣的消费者可以多关注一下产品信息。