不得不承认，雷克萨斯ES虽然一直以来销量排名进口车第一名，但26年4月份的数据显示，该车仅售6500多台，对比3月份的8800多台销量差距明显，真的是尴尬！

 

 

原因其实也容易理解。

 

全新一代ES刚刚上线，就ES300H来看，这台车外形设计过于夸张，车头部分，类似于现款凯美瑞的设计，车标直接在引擎盖下方位置，过去的纺锤型格栅和横向鱼漂格栅，早已不复存在，LED大灯组也进行了重新设计，两侧为双L造型，车身尺寸也进行了提升，5140.1920.1555，轴距2950MM，直接超越了34C，过去没有加长，车长不过4米95，发动机也有所变化，如今它用上了丰田凯美瑞/亚洲龙上的2.0L混合动力发动机，过去是2.5L混合动力发动机，燃油机输出152马力，电动机输出113马力，百公里加速9.4秒，对比德系对手，它这个加速成绩确实不占优，但燃油经济性表现非常出色，百公里油耗仅4.39L，车尾部分，全新ES用的是和丰田皇冠一样的轿跑设计，更加向年轻人靠拢.

 

 

 

内饰一块，雷克萨斯ES终于用上了12.3英寸全液晶仪表盘，过去7英寸液晶仪表盘确实比较掉价，而且中控屏不仅保留14英寸的，还可以提供副驾驶14英寸娱乐屏的选配，其余配置，包含了HUD抬头显示，仿皮座椅，前后排座椅加热，通风功能，前排手机无线充电等，提供17个扬声器马克莱文森音响的选配。

 

价格方面，它和丰田皇冠入门级差不多，裸车29.99万，目前新车上市落地至少33万5以上。

 

 

正因为全新一代车型，无论是外形和内饰，动力总成变化都很大，加之价格基本没有多少便宜，4月份ES销量还是靠老ES200撑着，因而销量下滑明显，也就容易理解了！