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不得不承认,雷克萨斯ES虽然一直以来销量排名进口车第一名,但26年4月份的数据显示,该车仅售6500多台,对比3月份的8800多台销量差距明显,真的是尴尬!
原因其实也容易理解。
全新一代ES刚刚上线,就ES300H来看,这台车外形设计过于夸张,车头部分,类似于现款凯美瑞的设计,车标直接在引擎盖下方位置,过去的纺锤型格栅和横向鱼漂格栅,早已不复存在,LED大灯组也进行了重新设计,两侧为双L造型,车身尺寸也进行了提升,5140.1920.1555,轴距2950MM,直接超越了34C,过去没有加长,车长不过4米95,发动机也有所变化,如今它用上了丰田凯美瑞/亚洲龙上的2.0L混合动力发动机,过去是2.5L混合动力发动机,燃油机输出152马力,电动机输出113马力,百公里加速9.4秒,对比德系对手,它这个加速成绩确实不占优,但燃油经济性表现非常出色,百公里油耗仅4.39L,车尾部分,全新ES用的是和丰田皇冠一样的轿跑设计,更加向年轻人靠拢.
内饰一块,雷克萨斯ES终于用上了12.3英寸全液晶仪表盘,过去7英寸液晶仪表盘确实比较掉价,而且中控屏不仅保留14英寸的,还可以提供副驾驶14英寸娱乐屏的选配,其余配置,包含了HUD抬头显示,仿皮座椅,前后排座椅加热,通风功能,前排手机无线充电等,提供17个扬声器马克莱文森音响的选配。
价格方面,它和丰田皇冠入门级差不多,裸车29.99万,目前新车上市落地至少33万5以上。
正因为全新一代车型,无论是外形和内饰,动力总成变化都很大,加之价格基本没有多少便宜,4月份ES销量还是靠老ES200撑着,因而销量下滑明显,也就容易理解了!