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了解汽车市场的都知道，当前国内新能源汽车市场的竞争可以说非常激烈，价格战一轮接一轮，技术路线从纯电、插混到增程相互绞杀，每款车型的生命周期被压缩到前所未有的短，就在这片高频迭代的“战场”上，比亚迪针对10万级代步车市场推出了一款全新换代车型——新一代海鸥，跟此前车型有所不同，本次新车最最大的看点当属新增了插电混动版，据悉，新车将会在今年下半年上市。
近日，新一代海豚的伪装测试车被镜头捕捉，从实拍来看，新车的变化还是比较明显的，此前“四轮四角”的短前后悬设计被取消，取而代之的是明显拉长了前机舱，这可以说为容纳横置发动机与混动系统腾出了空间；而前脸细节上，上半区采用的是封闭式设计，下半区则嵌入了更大面积进气格栅，整体轮廓在圆润基底上增加了锋利线条，少了几分乖萌，看上去颇有几分“小钢炮”的既视感。
侧面来看，车身比例更为舒展，A柱底部前移，前门车窗前侧加入了一小块固定三角窗，既优化了驾驶视野，也让侧窗轮廓更显修长，后侧窗与D柱融为一体化设计，配合黑色饰板，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，车门把手没有盲目追随全隐藏式潮流，而是采用了半隐藏结构；值得一提的是，后侧窗下缘采用了上扬的腰线处理，让整车有一种俯冲的动势。
车尾部分，顶部延伸出一枚立体尾翼，后风挡依旧配备实用的雨刮器，贯穿式尾灯没有缺席，但灯腔内部结构预计会采用新的光源排布，后保险杠下部被大面积黑色塑料护板包裹，同时可以看到隐藏式排气管——这在现款纯电版上是没有的，也侧面印证了混动身份。
根据此前披露的信息来看，新一代海豚插混版将搭载一台1.5L自然吸气发动机与电机组成的混合动力系统，这不是一套追求零百加速的暴躁组合，而是一套强调平顺输出与燃油经济性的高效单元，可以说与海豚城市通勤、灵活好开的定位高度吻合；此外，新车还将提供纯电版，续航预计会提供多个版本，以满足不同市场的政策与用户需求；至于尺寸空间和内饰部分，目前还没有公布，预计大概率会在现款的基础上有所升级，以此来满足更多用户的需求。对于新一代比亚迪海鸥，大家还有什么想要说的吗？