因2026重庆国际车展和端午假期而短暂停更后，《周报》终于又和小伙伴们见面了。本周，蔚来“89双旗舰”连续迎来两大销量里程碑，可谓是“双喜临门”；同时，腾势N8L闪充版已正式上市，上汽大众、乐道汽车和华境S也各有最新动向，一起来先睹为快！

壹周焦点：蔚来跨越两大里程碑

先来看ES9：6月26日，品牌方宣布该车已完成第1万辆交付——如果将ES9启动全国交付的5月28日当天也计算在内，该车达成首个“万辆”里程碑刚好用时30天。作为一款起售价达50万元级的旗舰大型SUV，如此交付速度可谓是相当惊人，也创下了业界纪录。

再来看ES8：6月22日，蔚来宣布该车在上海完成第12万辆交付。圈哥注意到：品牌方首次将其车型名称从之前一直使用的“蔚来全新ES8”改为了“蔚来ES8”，或许也算是“与时俱进”。就在同一天，品牌方还宣布蔚来ES8大五座版将于6月28日开启预订。

*圈哥点评：不止一位蔚来高管发起的“网络竞猜”，让ES9将在本月达成首个“万辆”里程碑早已是板上钉钉之事——现在，压力来到了全新一代问界M9这边？再看ES8，快速“破万”的频率果然未因ES9上市而有所放缓，即将登场的大五座版本无疑将再添助力。

壹周价到：腾势N8L闪充版上市

多达十四款“大V”密集开售，让4-5月的大型SUV市场只能用“疯狂”一词来形容。与之相比，6月无疑“平静”了很多。作为本周上市的唯一一款“大V”，腾势N8L闪充版于23日正式开售，两个版本的售价分别为31.98万元和34.98万元，次日即已开启交付。

除了新增丹霞墨外观色等微调外，该车仍延续了之前的整体设计风格，车身尺寸等主要参数也未有变化。最大的进阶，当然是第二代刀片电池+闪充技术之“补能王炸组合”，75.26kWh电池可实现430km之CLTC纯电续航里程，更具备“5分好，9分饱”之超高补能效率。

*圈哥点评：从去年11-12月售出近1.2万辆，到今年1月“过山车”般回落至2000辆出头，销量“先扬后抑”的腾势N8L亟需“补能”。然而，当下的大型SUV市场已有超25款各品牌旗舰在售，虽有“补能王炸组合”加持，新车需要面对的挑战与压力仍可想而知。

再来看其它“大V”的动态：6月23日，上汽大众宣布辛芷蕾成为ID. ERA 9X第1万位车主，这也标志着该车的交付量成功突破万辆大关。次日，已历时六十八天、行程达23500公里的ID. ERA 9X“万里长歌洲际全地形远征智驾鉴证行动”也宣告圆满落下帷幕。

目光再转向乐道汽车：6月25日，品牌方宣布乐道L90收获中汽中心“2025年度大满贯车型”大奖。凭借C-NCAP（碰撞安全）、C-GCAP（绿色健康）和C-ICAP（整车智能）三项“五星”认证，该车也成为了行业唯一赢得“全五星”殊荣的大型SUV及大三排SUV。

最后是华境S：6月24日，厂方宣布该车的华为乾崑智驾迎来权益升级。具体来看，引望公司近日推出的ADS高阶功能包保障与服务涵盖了“ADS辅助驾驶无忧”和“双地图数据服务”两大权益——华境S全系标配华为乾崑智驾ADS Pro增强版，其车主均可同步享受。

*圈哥点评：从正式上市到交付过万，“合资9系”ID.ERA 9X用时不到两个月，表现堪称亮眼。成为大型SUV中唯一“大满贯选手”，乐道L90的“高性价比+高品质”这一产品标签再次得以强化。至于华境S迎来的“辅助驾驶兜底”，华为乾崑显然是意在对标比亚迪。

《周报》结语：时间来到6月底，2026年上半年的车市大战亦即将画上句号。如前所述，随着创历史纪录的十四款“9系”在4-5月密集下场并相继开启交付，6月的销量排行榜之争也必将空前激烈——如果大家对此同样充满期待，就随《周报》一起关注最新动态！