10万级家轿车市场的选择是不是只有比亚迪？事实上，在如今百花齐放的市场里，已经有了不少能够跟秦PLUS DM-i对抗的家轿，就比如吉利银河L6，其就用一套更注重性能与效率平衡性的插混系统，带来了高水准的综合驾乘体验。但如果是同价位的对比之下，谁会更合适？这里，我们选择同为11.58万元的2024款 秦PLUS DM-i 荣耀版 120KM 超越型（下称秦PLUS）、2024款 吉利银河L6 龙腾版 1.5T DHT 125km PLUS（下称银河L6），看看谁会成为笑到最后的插混家轿。

 

 

外观设计

秦PLUS在设计上采用了大嘴式前脸造型，开放的进气格栅与前后保险杠的适量包围，让车辆能够在足够耐看的同时保持一定通过性。当然，车辆前脸的大灯与尾部的贯穿式灯组，都会成为车身上的点睛之笔。同时，4765/1837/1495mm的长宽高配上2718mm的轴距，也能在拉伸座舱的同时，在结构上保持较规整的三项结构。

 

 

银河L6在设计上则有更显著的电气化效果，不管是更加封闭的前脸，还是隐藏式车门把手，车辆怎么看都要比秦PLUS简洁一些。此外，车身前后都以光带作为主要灯光造型，视觉上会给它增加不少前卫气质。同时，车辆还有4782/1875/1489mm的长宽高与2752mm的轴距，整体上会比更修长，尽管后备厢不如竞品，但乘坐空间优势会更明显一些。

 

 

内饰设计

秦PLUS在中控设计上采用了对称式布局，烤漆装饰面板连接了出风口，也包含了带电子档把的换挡机构，而除了8.8+12.8英寸双悬浮屏之外，它还有环绕布局在挡把两侧的物理按键，配合大面积撞色软包，还有金属与烤漆的混搭，配合仿皮覆盖的运动风格座椅，车辆的质感是提得上去的。

 

 

银河L6在中控上则是以简洁感为主，它并不光有贯穿出风口、有10.25英寸数字仪表，更通过13.2英寸触控屏与储物格、扶手箱实现了纵向连接，而D型方向盘则集成了电子怀挡设计。可以看到的是，银河L6也有少量烤漆在内，并有少量金属装饰条进行撞色，整体上会更具辨识度。

 

 

智能科技

信息娱乐上，两车都匹配了一套智能互联系统，带有4G通讯、车联网以及OTA升级，支持双区域智能语音、手机APP远程车控以及应用商店拓展，不过，比起秦PLUS的DiLink，银河L6搭载的吉利银河N OS系统能够得到了8155芯片的支持，不仅让交互更流畅，更能够实现更多功能拓展，加上对于多指触控、手机互联的支持，车辆的智能交互会更胜一筹。安全辅助上，两车都提供了6个安全气囊、360度全景影像，其中，秦PLUS支持定速巡航、遥控泊车辅助等功能，但银河L6已经实现L2级辅助驾驶，能实现到车道保持辅助的自适应巡航，也会提供主动刹车等主动安全系统支持，让用车安全更有保障。

 

 

机械硬件

秦PLUS搭载了一台DM-i超级混动系统，以1.5T专用发动机与EHS145电混系统相匹配，并布局有一套刀片电池，其中，电动机拥有145kW的最大功率与325N·m的最大扭矩，配合E-CVT电子无级变速机构，能帮助车辆在7.3秒内破百的同时，实现101km的WLTC纯电续航、4.60L/100km的WLTC亏电油耗。底盘中，车辆采用了前麦弗逊与后扭力梁式悬架组合，为了空间与舒适，其在支撑刚性上会稍弱一些。

 

 

银河L6的雷神电混8848插电混动系统则有CTP平板电池支持，其中，电动机拥有107kW的最大功率与338N·m的最大扭矩，但系统功率会高达287kW、扭矩则为535N·m，配合3挡DHT混动专用变速箱，能帮助车辆在6.5秒内破百的同时，实现105km的WLTC纯电续航、4.55L/100km的WLTC亏电油耗，无论是哪一项参数，都已经占到了上风。底盘中，车辆搭载了前麦弗逊与后E型多连杆式独立悬架组合，不仅是舒适稳定更优，驾控趣味也更胜一筹。

 

 

写在最后

毫无疑问，从配置方面来看，无论是智能科技、舒适支持，还是悬架这些硬件，吉利银河L6在同价位下都是更优于比亚迪秦PLUS DM-i的，尽管DM-i超级混动技术与刀片电池都是名声在外的，用户口碑也更出色，但综合到配置规格与三电表现，银河L6确实不失为一个更好的选择。