Copyright 2015-2026 多趣味 版权所有
聊到乐道，很多人第一反应就是：这不就是蔚来家的“平价替身”吗？确实，乐道最狠的一招就是定价，尤其是那个BaaS电池租赁方案，让原本要25万的车，直接15万就能开走，每个月交点电池租金就行。这操作，一下子把门槛砍掉一大截。
那今天咱们就聊聊乐道家的新车——L80。看看这台车到底值不值得买？哪个配置最划算？换电到底划不划算？我帮你一条条捋清楚。
按照惯例，我们先看尺寸。 乐道L80(参数|询价)长宽高分别为5145/1998/1766mm，轴距为3110mm，跟乐道L90一模一样。说白了，乐道L80就是五座版的乐道L90。在这样一个大型SUV的空间只放5座布局，想不宽敞都有点难。
装载层面，乐道L80同样延续了240L前备厢，但少了第三排座椅，后备厢容量翻了近3倍——1200L，最大可以拓展至2600L。看来，搬家也够用了。
外观上，乐道L80的设计也与乐道L90无差别，只是多了个绿色车漆和不同造型的轮毂，车内则增加桂庭黄配色。唯一不好就是这门把手还是隐藏式设计。新车车顶也配备了瞭望塔式的激光雷达，但只有高配版标配，低配版采用纯视觉方案。
舒适方面，乐道L80虽没有零重力座椅，但全车座椅均为真皮材质，加热、通风、按摩功能一应俱全，而且还是全系标配，够实在。
动力上，乐道L80基于全域900V架构打造，后驱版搭载最大功率340kW单电机，零百加速5.7秒；四驱版搭载综合功率440kW双电机，零百加速4.5秒。电池标配85kWh三元锂电池组，CLTC续航里程分别有615km和570km两种。
那么，乐道L80该如何选？
乐道L80共有三款配置。Pro版，指导价24.28万元，租电版15.68万元。这个版本是后驱，CLTC续航里程615km，可调悬架和单腔空悬也都配备。智能辅助驾驶也是全系唯一一款采用纯视觉方案。
Max+版，指导价25.98万元，租电版17.38万元。动力和Pro版一样，但智驾升级为激光雷达方案，芯片为神玑NX9031，同时增加了17.3英寸的后排娱乐屏。比Pro版贵1.7万元，但这差价花得物超所值。
Ultra+版，指导价27.98万元，租电版19.38万元。相比于Max+版，这2万差价主要换来了四驱系统、4.5秒破百、570km续航、越野/雪地模式以及电动踏板。
综合来看，这三款配置中Max+版最推荐。如果选租电版，需要每月支付899元租电费用，一年算下来约10788元。至于选哪款，具体还要根据您的实际用车场景来选。
如果你最看重性价比，Pro版租电15万多就能入手，空间、舒适配置都不缩水，日常够用。想要激光雷达和后排娱乐屏，Max+版多花1.7万很值。至于Ultra+版，多掏2万换四驱和4.5秒加速，适合对动力有执念的朋友。