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全新RAV4 GR SPORT正式登陆日本，该车为PHEV插混专属版本。
丰田全新RAV4 GR SPORT ( PHEV ) 图源：日本汽车媒体Motor-Fan.jp
新车围绕操控性能深度优化，经专业赛道反复调校，带来11项专属运动配置。
核心操控升级
1.轮胎：
同尺寸下搭载邓禄普SP SPORT MAXX 060高抓地力轮胎。
2.轮毂：
专属设计轮毂，单只减重2.2kg，运动属性直接拉满。
3.轮距与车身：
前轮距比HEV版本加宽20mm至1620mm，车身总宽比基础版增加25mm至1880mm，搭配加宽12.5mm的轮拱，整体姿态更稳、战斗感拉满。
4.悬架强化：
相比普通 PHEV版本，前弹簧刚度提升至1.25倍，后弹簧刚度提升至1.24倍，前后减震器阻尼也做了专属调校，支撑性大幅增强。
5. 后下摆臂护板（空气套件）：
在后下摆臂加装护板，优化车底气流。
6.车头减震器：
车头加装性能减震器，抑制车身微振动，同时提升操控稳定性与乘坐舒适性。
7.后悬架闭截面：
后悬架下摆臂改为闭截面结构，提升车身整体刚性。
8.转向手感：
EPS电动助力转向配专属控制程序，转向反馈更直接，沟通感更强。
️ 空气动力学buff拉满
9.前保险杠大开口：
前保险杠额外的开口，低速保障冷却风量，高速降低空气阻力，兼顾冷却与降阻效果。
10.前后空气动力学套件：
前后保险杠、后尾翼均为专属设计，兼顾前后平衡，提升高速下压力与稳定性。
11.带除静电功能的驾驶座：
官方表示可防止轮胎周围空气因带电而发生吸附或分离，优化空气动力学稳定性；
实测中也能感受到方向盘手感的差异，官方也有对应的调校数据作为支撑。
这台GR SPORT不只是外观运动，从底盘、转向到细节都做了针对性调校，是真的把“驾驶乐趣”写进了配置里。