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吉利高层不满比亚迪:光盯着渗透率,不是啥好现象!

发布时间:2024-02-23 22:08:46 发布用户: 15210273549

比亚迪董事长王传福日前说,预计今年中国新能源车单月渗透率会超过50%。不过这话遭到了吉利高管杨学良的公开反对。

 

日前,在广东省委、省政府在深圳召开全省高质量发展大会上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福,作为企业经营者和科技教育界代表发言,王传福表示,我国新能源汽车率先打破技术壁垒,产销量已连续9年全球第一,占到全球60%以上比重,比亚迪去年销售新能源汽车突破302万台,同比增长了超过60%,蝉联全球新能源汽车销量第一。

 

没过几天,吉利汽车的高管杨学良转发该微博并且写了如下评论:“大家也不能只盯着渗透率,如果新能源汽车发展是赔本赚吆喝,大多数企业发展都不可持续,也不是啥好现象,还是要向高价值和好体验要市场。”

 

其实这里面的矛盾主要在于,杨学良认为不能一味追求表面的销量和市场份额,而应该是看重质量,注重可持续发展的长久生命力。这主要也是和当下车企过度内卷的价格战有关。任何一个行业,一个领域,如果大家主要精力都放在打价格战,那肯定是不健康的。如果产品性能品质好,用户体验好,自然就有更高的价值,应该更贵,一分钱一分货,企业也能多赚取利润,从而提升成本,更有实力和底气进行研发和技术突破。

而从王传福的发言来看,他的论断或者说预测,主要依据来自市场数据,他说我国新能源汽车从2020年开始,渗透率持续保持翻倍式增长,去年全年已达35%,年底单月更是突破了40%,预计今年单月会超过50%。中国品牌在国内市场的份额也在不断提升,已经从2020年的38%,提升到了去年的56%,在新能源汽车领域形成了很高认可度和品牌优势。

 

 

比亚迪也是近年来在价格战方面十分卖力,其当家销量主力秦PLUS,新年开工第一天就降价, DM-i车型7.98万起,EV车型10.98万起,官方还以“电比油低”的话语进行宣传。

那么对比两家车企高管的言论,你更赞同哪边的观点呢?

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