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纯电版奔驰GLC来了，目前给出来的预售价是34.9万元起，比燃油版GLC的35.18万元起的指导价便宜2800元。燃油版GLC是奔驰当前卖得最好的SUV车型，那纯电版GLC的产品力如何？能不能成为奔驰纯电车的销量担当？
纯电版GLC基于全新MB.EA纯电平台打造，该平台是一个覆盖中大型乘用车产品的纯电架构，在这个平台上诞生的纯电GLC，我觉得已经接近或者追平了国内的高端新能源汽车。
从三电系统上看，纯电GLC拥有800V高压平台，对于能耗的降低、续航的提升和充电速度的优化都有一定的帮助。其匹配的是85.5度宁德时代三元锂电池，搭载了前后双电机，综合马力达到了630Ps，CLTC纯电续航为680km或703km，电量从10%充至80%仅需22分钟。
作为一台纯电车，纯电GLC还搭载了两挡变速箱，亮点在于高速时切入2档，保证强动力的同时还能降低能耗，提升续航里程，所以开纯电GLC上高速，在畅快加速体验强动力的同时，实际续航也不会大幅缩水，而会相对扎实一些。
800V高压平台带来的还有整个电路、电驱系统的高集成度，这点从空间上也能看出来。纯电GLC做到了一个128L的前备厢，后备厢容积也达到了570L，整体上已经有了一台纯正的纯电SUV的表现。
纯电GLC作为一台中型级别的SUV，其车身尺寸也进行了加长，长宽高分别为4933/1914/1710mm，轴距为3027mm，比现款燃油版GLC L的车长多出107mm，轴距也多出50mm。因此，它不仅有5座，还提供6座。
底盘硬件方面也很到位，纯电GLC将标配源自S级的AIRMATIC空气悬挂和后轮主动转向系统，就这两套技术，卖30多万应该没毛病。
内饰座舱方面，纯电GLC还将配置奔驰历史上最大的车内屏幕，接近1米长的39.1英寸悬浮式无缝MBUX超联屏，在整个行业里也是独一份的存在，屏幕中间竖杠。
并且还给到了高通骁龙8295P芯片，再加上HUD抬头显示和Burmester柏林之声环绕立体声音响，座舱的智能化跟国内主流新势力相比可以说是不遑多让。
奔驰真的是会玩高级感和氛围感的，车内头顶的天幕集成了154颗发光星徽，这就是奔驰版的星空顶吧，但依然没有遮阳帘，其通过采用3层镀银来实现红外线和紫外线的隔绝，并且还给到了9个分区的透明度调节，但是夏天太阳直射的热量，我觉得还是难以全部隔绝。
智驾方面，BBA三家，奥迪用的是华为乾崑，宝马和奔驰则采用Momenta智驾。纯电GLC搭载的就是Momenta智能辅助驾驶系统，能够实现城区及高速领航辅助驾驶。
从目前的信息看，纯电GLC的产品力还真不弱，目前市面上的主流技术都用到了，奔驰自家的旗舰车型技术也进行了下放，车内的豪华感和氛围感也能让人眼前一亮，总体来看还是很有诚意的，再看34.9万元起的价格，你能接受不？