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为更好布局新能源汽车市场，一汽奔腾专门推出了悦意这一新能源品牌，主打高性价比，经过一段时间布局，旗下一共有三款车型，今天要了解的 悦意08(参数|询价)便是品牌在中型车市场的重要产品布局，过段时间就会正式上市了。作为一款旗舰级车型，悦意08主要面向中高端家用车市场，加持品牌最新造车理念和技术，有望成为品牌在新能源领域的标杆之作。
外观设计层面，悦意08既有对家族设计语言的沿袭，又融入一些新的设计元素，在名为时空光影美学设计语言的助力下，整体造型兼顾运动气息和科技感。前脸向下低趴，引擎盖两侧各自加以筋线点缀，形成隆起型面后强化前脸力量感。分体式大灯是前脸的另一亮眼设计，灯组造型犀利，点亮之后辨识度更高，下包围处集成主动闭合式进气格栅，兼顾美观性和实用性。
车身侧面融入溜背轿跑设计，大溜背形成一道优美弧线，自然延伸至车尾，配备无边框外后视镜、半隐藏式门把手以及无边框电吸门，这些设计元素除了贴合当代消费者的审美，也起到降低车身风阻系数的作用，就这样整车风阻系数成功低至0.198Cd，降低能耗的同时更具有美感。19英寸密辐式轮圈与整体设计风格相得益彰，细节之处尽显精致。悦意08车身长度4920mm，轴距2900mm，属于一款B+级轿车，为打造宽敞空间奠定基础。
受到溜背造型的影响，悦意08配备了电动掀背式尾门，兼顾美观性和实用性，贯穿尾灯与“小鸭尾”相配合，成为了车尾的点睛之笔，尾灯造型与前灯组相呼应，除了有常规贯穿灯带以外，还额外向下延伸出一段细长灯带，点亮之后辨识度更高。为丰富车尾层次感，车尾还加入好几段贯穿装饰条，熏黑下包围向上收紧，将车尾衬托得更加饱满紧致。在观察该车的外观设计时，相信大家已经发现了车顶的激光雷达，预示着该车在高阶智能驾驶辅助层面已经做好了充分的硬件准备，对此大家可以尽情期待一番。
相较于外观的灵动，悦意08的内饰设计风格就很常见了，官方将之命名为“如意座舱”，取消一切能够取消的物理按键旋钮以及装饰，将大部分功能都集成在中控屏内。座舱内部大面积包裹高品质软性包裹材质，细节做工和用料都很讲究，15.6英寸悬浮式中控屏相当显眼，内置最新车机系统以及高通骁龙8295P座舱芯片，拥有丰富多媒体功能，可以实现毫秒级交互响应，很好兼顾便捷性和实用性。
与中控大屏相比，仪表盘就有些“小气”了，不过展示基础的行车信息没有问题。虽说现在还没有机会感受悦意08的车内空间表现，但轴距摆在那里，实际乘坐体验应该差不到哪里，感兴趣的消费者可以亲自到店试驾一番。至于在动力方面，悦意08提供增程和纯电两种动力版本，纯电版本配备后置永磁同步电机，最大功率来到202kW，匹配宁德时代电池，CLTC工况下纯电续航里程超过了600km，支持800V高压平台，补能效率得以大幅提升。至于增程版搭载1.5L增程器，匹配单电机，WLTC工况下纯电续航里程来到178km，满电满油状态下进一步缓解续航里程焦虑。
就目前现有的产品信息来看，悦意08确实是一款拥有均衡产品力的家庭代步车，抛开影响力不谈，当前大家更顾虑的其实是品牌影响力以及售后服务，而这两点恰好是影响旗下车型销量很重要的原因。一方面，大家根本不信任这个品牌，另一方面即便购车之后也害怕日后的用车权益得不到保障，所以说未来的悦意除了要提高自身的造车实力，还要全方位提升品牌形象，只有真正让消费者放心才能吸引更多消费者买单。